Esquema de cableado de un interruptor de pulsador: circuitos de arranque-parada, NA/NC y de enclavamiento

Si has buscado “esquema de cableado de un pulsador”, probablemente tengas entre manos una de estas dos cosas muy diferentes: un pequeño pulsador electrónico con dos, cuatro o cinco pines, o un pulsador industrial con bornes de tornillo destinado a un cuadro de mando de una máquina. Esta guía trata sobre el segundo caso, en el que los pulsadores controlan contactores, motores y máquinas completas. Pero el primer paso, interpretar los bornes, es idéntico en ambos casos. Sigue las secciones en orden. Al final, serás capaz de cablear una estación de arranque-parada, explicar por qué funciona y pedir el recambio adecuado cuando falle un pulsador antiguo.

Conoce tu pulsador: terminales y la diferencia entre pulsadores momentáneos y pulsadores con retención

Antes de realizar cualquier conexión, comprueba qué hay dentro del pulsador. La mayoría de los pulsadores cuentan con un terminal común y uno o dos terminales de contacto, y las etiquetas indican la función de cada contacto.

NO (normalmente abierto) significa que el circuito está abierto en reposo: la corriente solo circula mientras se mantiene pulsado el botón. NC (normalmente cerrado) Deja pasar la corriente cuando está en reposo y se interrumpe al pulsarlo. COM o C es el terminal común que comparten ambos. Los botones luminosos añaden dos terminales más para la lámpara. En los equipos industriales, esos terminales de la lámpara están aislados de los contactos del interruptor y conectados en un circuito independiente (más información en la sección 3).

Si las marcas están borradas, como suele ocurrir en los botones de las máquinas antiguas, localiza los contactos con un multímetro en modo de continuidad. Desconecta la alimentación, conecta las puntas de medición a dos terminales y pulsa el actuador. Un par que esté abierto en reposo y emita un pitido al pulsarlo es un contacto NA. Uno que emita un pitido en reposo y se abra al pulsarlo es un contacto NC. Sigue probando hasta que encuentres el terminal común que se empareja con ambos.

Hay otra distinción importante que hay que tener en cuenta antes de realizar cualquier cableado. Momentáneo Los botones (con retorno por resorte) solo hacen contacto mientras se mantienen pulsados. Enclavamiento Los botones «mantenidos» permanecen activados tras pulsarlos una vez hasta que se vuelven a pulsar. Ambos están disponibles en todas las configuraciones de contactos, y la diferencia determina cómo debe realizarse el cableado. De eso se trata precisamente la siguiente sección.

Cableado de un pulsador directamente a la carga: cuándo funciona el cableado directo y cuándo falla

El instinto natural es conectar el botón directamente a lo que controla, y hay tres situaciones en las que eso está bien:

1. Un botón con enclavamiento que acciona una carga resistiva sencilla. Pulsa una vez y se queda encendido; vuelve a pulsar y se apaga. Piensa en una lámpara, un calefactor o un ventilador.
2. Un botón momentáneo que se utiliza para el funcionamiento por impulsos. Una máquina que solo funciona mientras el operario mantiene pulsado el botón. Al soltarlo, se detiene: es una característica, no un fallo.
3. Un pulsador momentáneo que alimenta una entrada de un PLC o un controlador. La lógica que “mantiene” el comando reside en el controlador, no en el botón.

Lo que no funciona es un botón de arranque momentáneo conectado directamente a un motor cuando esperas que siga funcionando después de levantar el dedo. Los contactos se abren al soltar el dedo y el motor se detiene. Este es el fallo que inunda los foros de electricidad. Los propietarios de las máquinas conectan directamente al motor una estación de arranque y parada adecuada, se dan cuenta de que no funciona y no encuentran ningún esquema que explique por qué. Poner en marcha el motor enchufándolo a una toma de corriente de la pared mientras la estación está en espera es aún peor: no hay lógica de arranque y parada, ni protección contra sobrecargas, ni forma de detenerlo rápidamente.

El término clásico para esto es Control de 2 hilos frente a control de 3 hilos. El sistema de dos hilos significa que el botón se encuentra en el circuito de alimentación: se pulsa para ponerlo en marcha y se suelta para detenerlo (modo paso a paso). El sistema de tres hilos es aquel que mantiene el motor en marcha después de soltar el botón de arranque, utilizando un cable que pasa por el propio contacto auxiliar del contactor. Cabe destacar la diferencia con el mundo de la electrónica, donde “2 pines” y “3 pines” se refieren al número de pines del botón. Las mismas palabras, pero con significados diferentes.

Si el pulsador es de acción momentánea y la carga debe permanecer encendida, el pulsador por sí solo no puede hacerlo. La tarea de mantener la carga encendida recae en un contactor o un relé, y ese es el tema de la siguiente sección.

Cableado del pulsador de arranque-parada: explicación paso a paso del circuito de bloqueo

Un contactor es un interruptor de mantención eléctrica. Al alimentar su bobina, los contactos principales se cierran y permanecen cerrados hasta que la bobina deja de recibir alimentación. El botón solo activa la bobina; es la bobina la que mantiene el circuito cerrado. Ese es el circuito de “mantenimiento” que permite que el sistema funcione según el principio de “pulsar una vez el botón de arranque y funcionar hasta que se pulse el botón de parada”. Para pequeñas cargas de corriente continua, un relé con un contacto auxiliar cumple la misma función.

Cómo se conecta el circuito «Seal-In»

Con la alimentación de control desconectada, monta el circuito en este orden:

1. Desde la alimentación de control (por ejemplo, 220 VCA o 24 VCC, a través de un fusible pequeño), conecta a un extremo del contacto NC del botón de parada.
2. Desde el otro lado del botón de parada, ve al terminal A1 de la bobina.
3. Desde el terminal A2 de la bobina, vuelve al otro lado de la alimentación de control.
4. Conecta el el contacto NA del botón de arranque en paralelo con el contacto auxiliar NA del contactor, y coloca ese par paralelo a lo largo del recorrido que va del botón de parada a A1.

En reposo, nada está energizado. Pulsa inicio, y cuando se cierran sus contactos NA, la bobina se activa y el contactor se acciona. El contacto auxiliar se cierra en ese mismo instante, ya que está vinculado mecánicamente a los contactos principales. Así pues, al soltar el botón de arranque, la bobina sigue alimentada a través del contacto auxiliar. Pulsa parar: los contactos NC se abren, la bobina se desconecta y el circuito vuelve al estado de reposo.

Si lo dibujas de memoria, ten en cuenta una regla: Los botones de arranque se conectan en paralelo, y los de parada, en serie. Esa frase resume todo el circuito de sellado.

Por qué el botón de parada debe estar normalmente cerrado

El botón de parada es de contacto normalmente cerrado, por lo que queda en serie con la bobina. Cualquier cosa que interrumpa ese circuito hace que el contactor se desconecte: un cable roto, un terminal suelto, un contacto defectuoso. Todos ellos detienen la máquina. Esa es la dirección de seguridad ante fallos. Ahora imagina un botón de parada NA conectado en paralelo con la bobina. Tendrías que cerrarlo para detener la máquina, y un cable roto en la cadena de parada te dejaría, sin que te dieras cuenta, sin ninguna forma de detenerla. Cuando una máquina no arranca y el botón de parada funciona correctamente, sospecha primero de la cadena de parada NA. Un contacto NA oxidado o mal cableado es el culpable habitual.

Cableado de pulsadores luminosos y luces de señalización

Un pulsador industrial iluminado consta de dos circuitos independientes en una misma carcasa. Los contactos del interruptor hacen funcionar el circuito de control exactamente como se ha descrito anteriormente. Los terminales de la lámpara reciben una alimentación independiente a la tensión nominal de la lámpara, normalmente 24 VCA/CC o 220 VCA, y ambas deben coincidir. Aquí es donde los hábitos de la electrónica causan problemas. Un pulsador LED de 5 pines comparte su punto común entre el interruptor y la lámpara; un pulsador industrial iluminado no lo hace. Si se conecta una lámpara de 24 V a un circuito de 220 V, la lámpara se fundirá al instante. Para que la lámpara permanezca encendida siempre que la máquina esté en marcha, hay que conectarla en paralelo con la bobina del contactor, a través de la misma cadena de parada NC, de modo que se apague cuando la máquina se detenga. Las luces piloto siguen la misma lógica: son un conjunto de lámpara integrado en el mismo circuito de control.

Una vez que sepas interpretar un circuito de sellado, también podrás diagnosticarlo. Eso es precisamente lo que necesitas cuando el viejo botón de una máquina acaba fallando.

Sustitución de un pulsador antiguo: identificarlo, determinar sus características técnicas y probar el nuevo

La mayoría de los pulsadores los compran quienes reparan máquinas, no quienes diseñan paneles. La persona que realiza el pedido rara vez conoce el número de referencia. El pulsador de la máquina solo pone “inicio” y “parada”. Lo que viene a continuación funciona tanto si eres el técnico de reparaciones como si eres el responsable de asistencia del proveedor al otro lado del correo electrónico.

Identificar qué está realmente instalado

Con el dispositivo apagado:

1. Prueba de comportamiento. Pulsa el actuador y suéltalo. Los contactos que permanecen conectados son de enclavamiento. Los contactos que vuelven a su posición inicial por efecto del resorte son momentáneos. Las máquinas con un contactor casi siempre utilizan botones momentáneos, ya que es el circuito de bloqueo el que se encarga de mantener la conexión.
2. Prueba de contacto. Utiliza un multímetro en modo de continuidad, localiza los terminales COM, NO y NC tal y como se indica en la sección 1, y cuenta los bloques de contactos. Lo habitual es que haya un NO, un NC o uno de cada (1NO1NC).
3. Información física. Mide el orificio del panel. La medida estándar más habitual para los pulsadores industriales es de 22 mm, aunque los paneles más antiguos pueden tener unidades de 25 mm o 30 mm. Fíjate en si el pulsador está iluminado y qué tensión alimenta la luz, así como si los terminales son de tornillo o de hoja.

Qué debes decirle a tu proveedor

Una solicitud de sustitución completa requiere siete campos; si faltan algunos, se corre el riesgo de recibir una pieza incorrecta y de que se produzcan paradas adicionales:

1. Comportamiento: momentáneo o de retención (momentáneo para circuitos de contactores)
2. Contactos: 1 NO, 1 NC o 1 NO, 1 NC
3. Iluminación: ninguna, o tensión de la lámpara (24 V o 220 V)
4. Montaje: diámetro del orificio del panel (22 mm de serie)
5. Terminales: tornillo, cuchilla u otro elemento
6. Valoración: corriente/tensión de contacto como mínimo igual a la de la unidad anterior
7. Color: Verde para arrancar, rojo para parar, amarillo para marcha lenta. Setilla roja para parada de emergencia

Pruebas tras el montaje… y los fallos que salen caros

Una vez instalada, realiza tres comprobaciones. Pulsa el botón de arranque y suéltalo: la máquina debe seguir funcionando. Pulsa el botón de parada: debe detenerse inmediatamente. A continuación, comprueba el botón de parada de emergencia, si lo tiene. Las averías más habituales:

Si la máquina sigue sin detenerse o no se detiene tras pulsar de nuevo el botón, el fallo suele estar en el circuito, no en el botón. Esto nos lleva a las normas de la siguiente sección.

Estaciones adicionales y paradas de emergencia: normas de cableado en paralelo y en serie

Una vez que se comprende el circuito de sellado, ampliarlo es pura lógica.

Añadir un segundo botón de inicio, por ejemplo, en el otro extremo de una máquina larga: conéctalo en paralelo con el botón de arranque existente. Al pulsar cualquier botón de arranque se completa el mismo circuito, por lo que cualquiera de ellos pone en marcha la máquina.

Añadir un segundo botón de parada, como el botón de parada del contrapunto de un torno o el botón de parada del supervisor situado en la puerta: conéctalo en serie con el botón de parada existente, en la misma cadena de control numérico. Al pulsar cualquier botón de parada se interrumpe el circuito de la bobina, por lo que cualquiera de ellos detiene la máquina.

Las paradas de emergencia no son botones de parada normales. Una parada de emergencia es un accionador rojo con forma de seta sobre fondo amarillo, según la convención visual de la norma ISO 13850, relativa a la seguridad de la maquinaria. Sus contactos NC se abren de forma directa y mecánica al pulsarlos, y un pestillo los mantiene pulsados hasta que alguien los gira o los saca deliberadamente. De este modo, la parada de emergencia sigue funcionando incluso si se produce una soldadura en los contactos o si falla el resorte. Conecta los contactos NC de la parada de emergencia a la misma cadena de parada en serie, junto con el botón de parada normal, nunca en su lugar. Y una regla que no necesita norma: nunca conecte el conductor de tierra. Interrumpe únicamente el lado bajo tensión.

Qué significa esto para los talleres de reparación y los proveedores de recambios

Si lo miramos con perspectiva, este problema de cableado resulta ser, en realidad, un problema de existencias. Un pulsador es uno de los componentes más predecibles del control industrial: dos modos de funcionamiento (momentáneo y con retención), un conjunto cerrado y reducido de configuraciones de contactos (NO, NC, 1NO1NC), un estándar de montaje dominante (22 mm), dos tensiones habituales para la luz indicadora (24 V y 220 V) y un puñado de colores con significados fijos. A diferencia de un sensor, en el que hay que tener en cuenta la distancia de detección, la polaridad y el material del objetivo, el abanico de especificaciones de un pulsador es lo suficientemente reducido como para abarcarlo por completo. Por eso, en el mercado de las reparaciones se tratan como consumibles, que se sustituyen a medida que se desgastan los contactos.

Esa previsibilidad cambia la forma en que un proveedor del mercado de recambios debe gestionar su stock. Las configuraciones completas son más importantes que los modelos poco comunes: unidades momentáneas 1NO y 1NO1NC de 22 mm, versiones iluminadas para ambos voltajes de lámpara, el juego de colores estándar y las paradas de emergencia. Y dado que el comprador es un técnico con una máquina averiada que no siempre sabe cómo se llama la pieza, el proveedor que formula las siete preguntas de la sección 4 y es capaz de responder “¿por qué no se mantiene encendida?” cuando el cliente vuelve a llamar, es el que cierra la venta. Un cliente de reparaciones no cambia de proveedor por unos céntimos. Cambia de proveedor cuando alguien le facilita la reparación de su máquina. Los conocimientos de cableado que se recogen en este artículo marcan la diferencia entre vender un botón y resolver un problema de la máquina.

Si se dedica al suministro o la reparación de cuadros de mando y necesita pulsadores, contactores, relés y luces indicadoras de un mismo proveedor, con asistencia en la selección basada en especificaciones que confirme las siete especificaciones anteriores antes de que se envíe su pedido: OMCH cuenta con la gama completa. Consulte nuestro servicio de selección de productos para saber cómo funciona.

Referencias

1. Rockwell Automation. “Pulsadores de parada de emergencia”.” literature.rockwellautomation.com
2. Diseño de sistemas de control. “¿Qué es una parada de emergencia?” controldesign.com
3. Foro de Digi-Key. “Introducción al circuito de arranque y parada de 3 hilos”. 2024. forum.digikey.com
4. Foros de la Red de Contratistas Eléctricos. “Control de arranque y parada de motores de CA [de 3 hilos]”. 2012. electrical-contractor.net
5. Practical Machinist. “Cableado de un interruptor de parada y arranque con pulsador”. 2011. practicalmachinist.com
6. Reddit r/electrical. “Esquema básico de cableado para un interruptor de arranque con pulsador NO/NC”.” reddit.com
7. OMCH. “Interruptor de botón”.” omch.com/push-button-switch
8. OMCH. “Selección de productos”.” omch.com/product-selection
9. OMCH. “Contacto”.” omch.com/contact
10. OMCH. Inicio. omch.com