Guide des dimensions standard des rails DIN \u2014 Dimensions compl\u00e8tes, types et tableau de s\u00e9lection<\/title>\n<\/head>\n<body>\n\n<div class=\"bd-post\">\n <style>\n @import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Manrope:wght@400;600;700&family=Roboto:wght@600;700&display=swap');\n\n .bd-post {\n --prose-width: 720px;\n --gap-attach: 16px;\n --gap-normal: 32px;\n --gap-section: 48px;\n --pad-compact: 16px;\n --pad-standard: 24px;\n \/* Color palette \u2014 all solid, from design-plan.md *\/\n --body-bg: #FFFFFF;\n --text-primary: #333333;\n --text-secondary: #6E6E6E;\n --text-accent: #1D6FB5;\n --heading: #000000;\n --inverse-bg: #1E1E1E;\n --inverse-text: #FFFFFF;\n --inverse-text-secondary: #B0B0B0;\n --inverse-text-accent: #479DE2;\n --accent: #479DE2;\n --accent-text: #1D6FB5;\n --accent-hot: #FD9649;\n --card-fill: #EDF4FA;\n --card-border: #E0E0E0;\n --card-text: #333333;\n --card-text-secondary: #6E6E6E;\n --card-text-accent: #1D6FB5;\n --panel-fill: #FAFAFA;\n --table-th-bg: #C4D5E5;\n --table-border: #D3D3D3;\n --btn-white: #FFFFFF;\n --btn-ink: #1E1E1E;\n\n font-family: \"Manrope\", sans-serif;\n font-size: 16px;\n font-weight: 400;\n line-height: 1.6;\n color: var(--text-primary);\n background: var(--body-bg);\n padding: 40px;\n max-width: 100%;\n box-sizing: border-box;\n }\n .bd-post a { overflow-wrap: anywhere; 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Comprendre la norme<\/h2>\n\n <p>Que vous stockiez des composants \u00e9lectriques pour des fabricants de tableaux \u00e9lectriques ou que vous choisissiez des pi\u00e8ces pour vos propres projets, vous avez constamment affaire \u00e0 un \u00e9l\u00e9ment mat\u00e9riel : le rail m\u00e9tallique qui traverse la plaque arri\u00e8re et sur lequel s'embo\u00eetent, en rang\u00e9es bien ordonn\u00e9es, les borniers, les disjoncteurs, les relais et les blocs d'alimentation. Ce rail est un rail DIN. Et ses dimensions ne sont pas choisies au hasard : il est essentiel de les respecter pour chacun de vos clients.<\/p>\n\n <p>Le rail DIN remonte \u00e0 1928, lorsque le groupe \u00e9nerg\u00e9tique allemand RWE avait besoin d'une m\u00e9thode normalis\u00e9e pour monter des composants \u00e0 l'int\u00e9rieur des armoires \u00e9lectriques. Ce concept a ensuite \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 par Phoenix Contact et codifi\u00e9 dans une s\u00e9rie de normes qui ont \u00e9volu\u00e9 depuis la norme allemande d'origine DIN 46277-3, en passant par la norme europ\u00e9enne EN 50022, jusqu'\u00e0 la norme internationale actuelle <strong>Commission \u00e9lectrotechnique internationale 60715<\/strong> (\u00e9dition actuelle : 2017, version 2.0). En Allemagne, la norme nationale correspondante est la DIN EN 60715 \/ VDE 0660-520:2018-07.<\/p>\n\n <p>\u201cLe terme \u201d rail DIN \u00bb ne d\u00e9signe pas une taille unique. La norme CEI 60715 d\u00e9finit quatre profils standard, chacun identifi\u00e9 par deux chiffres : la largeur et la hauteur en millim\u00e8tres. La gamme TS35, d'une largeur de 35 mm, repr\u00e9sente plus de 90% des installations mondiales. Mais m\u00eame au sein de la gamme TS35, deux variantes de profondeur distinctes r\u00e9pondent \u00e0 des besoins tr\u00e8s diff\u00e9rents.<\/p>\n\n <p>Consid\u00e9rez le rail DIN comme une plaque de base LEGO : une interface m\u00e9canique universelle qui permet \u00e0 des composants de diff\u00e9rents fabricants \u2014 un disjoncteur Schneider, un bornier Weidm\u00fcller, un module d\u2019automate Siemens \u2014 de s\u2019embo\u00eeter sur le m\u00eame syst\u00e8me de fixation.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-stat-callout bd-reveal\">\n <span class=\"bp-stat-icon\"><svg width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M3 3v18h18\"\/><path d=\"M7 16l4-8 4 4 4-6\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-stat-numeral\">90%<\/span>\n <span class=\"bp-stat-label\">La plupart des installations sur rail DIN dans le monde utilisent le format TS35 \u00d7 7,5<\/span>\n <\/div>\n\n <h2>Dimensions standard des rails DIN par type<\/h2>\n\n <p>La norme CEI 60715 recense quatre profils standard de rails DIN, chacun \u00e9tant d\u00e9fini par une combinaison unique de largeur et de hauteur. La s\u00e9rie TS35 domine les installations modernes ; les s\u00e9ries TS15 et TS32 sont destin\u00e9es \u00e0 des applications de niche sp\u00e9cifiques. Vous trouverez ci-dessous une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e de chaque type, avec leurs dimensions exactes, leurs tol\u00e9rances et leurs cas d'utilisation typiques.<\/p>\n\n <h3>TS35 \u00d7 7,5 \u2014 Le rail \u00ab top-hat \u00bb de r\u00e9f\u00e9rence mondiale<\/h3>\n\n <p>Lorsqu'un ing\u00e9nieur parle de \u201c rail DIN \u201d sans pr\u00e9ciser davantage, il fait r\u00e9f\u00e9rence au TS35 \u00d7 7,5. Il s'agit de la norme universelle par d\u00e9faut. On le retrouve dans pratiquement tous les tableaux de commande, tableaux de distribution et armoires d'automatisation \u00e0 travers le monde.<\/p>\n\n <p><strong>Dimensions exactes :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Largeur : 35 mm (tol\u00e9rance de \u00b10,3 mm conform\u00e9ment \u00e0 la norme CEI 60715)<\/li>\n <li>Hauteur : 7,5 mm (tol\u00e9rance : +0 \/ \u22120,4 mm)<\/li>\n <li>\u00c9paisseur du mat\u00e9riau : 1,0 mm (acier lamin\u00e9 \u00e0 froid DC01, conforme \u00e0 la norme EN 10130)<\/li>\n <li>Poids : environ 0,30 \u00e0 0,35 kg par m\u00e8tre (acier zingu\u00e9)<\/li>\n <\/ul>\n\n <p><strong>Applications typiques :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Disjoncteurs miniatures (MCB) : un disjoncteur unipolaire standard de 18 mm de large s'enclenche directement sur le TS35<\/li>\n <li>Blocs de jonction : la grande majorit\u00e9 des bornes \u00e0 vis et \u00e0 ressort sont compatibles TS35<\/li>\n <li>Modules d'E\/S pour automates programmables, conditionneurs de signaux et petits relais<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>La plupart des rails TS35 perfor\u00e9s sont dot\u00e9s de fentes de fixation oblongues mesurant 6,2 mm \u00d7 15 mm, espac\u00e9es de 25 mm entre leurs centres. Cette configuration de per\u00e7age est une norme de fait dans le secteur. La norme CEI 60715 ne l'impose pas explicitement, mais pratiquement tous les fabricants s'y conforment. Les longueurs standard sont de 1 m\u00e8tre et 2 m\u00e8tres, mais la plupart des fournisseurs proposent des d\u00e9coupes sur mesure.<\/p>\n\n <p>\u00c0 titre indicatif : un m\u00e8tre de TS35 \u00d7 7,5 permet d'accueillir environ 10 \u00e0 12 disjoncteurs diff\u00e9rentiels unipolaires standard (18 mm chacun), ou environ 150 \u00e0 200 borniers compacts (5 \u00e0 6 mm chacun).<\/p>\n\n <h3>TS35 \u00d7 15 \u2014 La vis \u00e0 chapeau profond pour les applications \u00e0 forte sollicitation<\/h3>\n\n <p>M\u00eame largeur de 35 mm, une profondeur deux fois plus grande\u2026 et une rigidit\u00e9 bien sup\u00e9rieure au double.<\/p>\n\n <p><strong>Dimensions exactes :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Largeur : 35 mm<\/li>\n <li>Hauteur : 15 mm<\/li>\n <li>\u00c9paisseur du mat\u00e9riau : 1,5 mm (certains fabricants proposent des versions renforc\u00e9es de 2,0 \u00e0 2,3 mm)<\/li>\n <li>Poids : environ 0,62 \u00e0 0,65 kg par m\u00e8tre<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>La diff\u00e9rence essentielle est d'ordre structurel. Le profil\u00e9 de 15 mm de profondeur pr\u00e9sente un module de section environ 3 \u00e0 4 fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la version de 7,5 mm ; il r\u00e9siste donc bien mieux \u00e0 la flexion sous des charges importantes. Dans les environnements sujets aux vibrations \u2014 armoires de commande de machines dans les ateliers, panneaux \u00e0 l'int\u00e9rieur d'\u00e9quipements en mouvement \u2014, le TS35 \u00d7 15 est le choix standard.<\/p>\n\n <p><strong>Quand utiliser le TS35 \u00d7 15 \u00e0 la place du TS35 \u00d7 7,5 :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Installation d'alimentations \u00e9lectriques puissantes (200 W et plus)<\/li>\n <li>Grands contacteurs et d\u00e9marreurs de moteurs<\/li>\n <li>Tout composant pesant \u00e0 lui seul plus de 2 \u00e0 3 kg<\/li>\n <li>Environnements soumis \u00e0 des vibrations m\u00e9caniques continues<\/li>\n <li>Lorsque l'entraxe des vis de fixation d\u00e9passe 400 mm : le profil\u00e9 plus profond permet de couvrir des port\u00e9es plus longues sans s'affaisser<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Une r\u00e8gle empirique pratique : si vous sentez le poids du composant lorsque vous le soulevez d'une seule main, fixez-le sur un TS35 \u00d7 15.<\/p>\n\n <h3>TS15 \u2014 Le rail miniature pour les espaces r\u00e9duits<\/h3>\n\n <p>Le TS15 est sa version r\u00e9duite. Il pr\u00e9sente la m\u00eame g\u00e9om\u00e9trie en forme de chapeau haut-de-forme, mais mesure 15 mm de large et seulement 5,5 mm de haut.<\/p>\n\n <p><strong>Dimensions exactes :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Largeur : 15 mm (\u00b10,15 mm \u2014 tol\u00e9rance plus stricte que celle du TS35)<\/li>\n <li>Hauteur : 5,5 mm (\u00b10,1 mm)<\/li>\n <li>\u00c9paisseur du mat\u00e9riau : 1,0 mm<\/li>\n <li>Poids : environ 0,14 kg par m\u00e8tre<\/li>\n <li>Norme applicable : EN 50045 (et non EN 50022)<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Le TS15 est destin\u00e9 aux bo\u00eetiers de raccordement compacts, aux contr\u00f4leurs d'automatisation des b\u00e2timents et aux modules de relais miniatures, pour lesquels un rail complet de 35 mm ferait perdre un espace pr\u00e9cieux dans le bo\u00eetier. Il est \u00e9galement couramment utilis\u00e9 dans les tableaux de commande de CVC et les syst\u00e8mes de commande d'\u00e9clairage.<\/p>\n\n <p><strong>Remarque importante concernant la compatibilit\u00e9 :<\/strong> Les composants mont\u00e9s sur rail TS15 ne peuvent pas \u00eatre encliquet\u00e9s directement sur un rail TS35. Si vous devez associer des appareils TS15 et TS35 dans le m\u00eame tableau, vous aurez besoin de supports adaptateurs ou de sections de rail distinctes.<\/p>\n\n <h3>TS32 (section G) \u2014 Le rail \u00ab Legacy \u00bb \u00e0 usage intensif<\/h3>\n\n <p>Le TS32 est le profil\u00e9 le plus ancien encore utilis\u00e9 aujourd'hui ; il date de l'\u00e9poque ant\u00e9rieure \u00e0 la norme CEI. Contrairement \u00e0 la forme sym\u00e9trique en chapeau de cylindre, le TS32 pr\u00e9sente une section transversale asym\u00e9trique en forme de G.<\/p>\n\n <p><strong>Dimensions exactes :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Largeur : 32 mm<\/li>\n <li>Hauteur : 15 mm<\/li>\n <li>\u00c9paisseur du mat\u00e9riau : 1,5 mm<\/li>\n <li>Norme applicable : EN 50035<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Le profil en G asym\u00e9trique offre un avantage inattendu : les composants ne peuvent \u00eatre enfich\u00e9s que dans un seul sens, ce qui assure une protection naturelle contre les inversions de polarit\u00e9. Il est physiquement impossible d\u2019installer un appareil \u00e0 l\u2019envers. C\u2019est ce qui a valu au TS32 sa popularit\u00e9 pour les contacteurs \u00e0 usage intensif, les gros transformateurs et les d\u00e9marreurs de moteurs dans les anciennes installations europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n <p>Aujourd'hui, la plupart des applications du TS32 ont migr\u00e9 vers le TS35 \u00d7 15. Le TS32 est toutefois encore utilis\u00e9 dans le cadre de la modernisation d'\u00e9quipements existants, notamment en Allemagne, en Autriche et en Europe de l'Est. Il existe \u00e9galement une variante \u00e0 profil en C (C20, C30, C40, C50 \u2014 dont la d\u00e9signation correspond \u00e0 la hauteur en mm), principalement sur les march\u00e9s soumis \u00e0 la norme australienne AS 2756-1997.<\/p>\n\n <p>Pour les nouvelles conceptions, le mod\u00e8le TS35 \u00d7 15 est recommand\u00e9 \u00e0 la place du TS32 dans presque tous les cas.<\/p>\n\n <h2>Comparaison des tailles de rails DIN en un coup d'\u0153il<\/h2>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.omch.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemini_Generated_Image_p0ish3p0ish3p0is.webp\" alt=\"Texte descriptif\" class=\"bd-post-image\" loading=\"lazy\">\n\n <p>Si vous avez besoin d'une r\u00e9f\u00e9rence unique pour v\u00e9rifier les dimensions d'un rail DIN, ne cherchez pas plus loin.<\/p>\n\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead><tr><th>Type<\/th><th>Largeur<\/th><th>Hauteur<\/th><th>\u00c9paisseur<\/th><th>Poids (kg\/m)<\/th><th>Meilleur pour<\/th><\/tr><\/thead>\n <tbody>\n <tr><td><strong>Trois et demi sur cinq<\/strong><\/td><td>35 mm<\/td><td>7,5 mm<\/td><td>1,0 mm<\/td><td>0,30\u20130,35<\/td><td>disjoncteurs, bornes, relais, automates programmables<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Trois cinq par quinze<\/strong><\/td><td>35 mm<\/td><td>15 mm<\/td><td>1,5 mm<\/td><td>0,62\u20130,65<\/td><td>Alimentations \u00e9lectriques, contacteurs, charges lourdes<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>TS15<\/strong><\/td><td>15 mm<\/td><td>5,5 mm<\/td><td>1,0 mm<\/td><td>0.14<\/td><td>Bo\u00eetiers compacts, relais miniatures<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Trois \u00e9toiles (Or)<\/strong><\/td><td>32 mm<\/td><td>15 mm<\/td><td>1,5 mm<\/td><td>~0.58<\/td><td>Contacteurs et transformateurs traditionnels<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n\n <p><strong>\u00c9quivalents en pouces<\/strong> (pour les march\u00e9s o\u00f9 les unit\u00e9s imp\u00e9riales sont indiqu\u00e9es) :<\/p>\n <ul>\n <li>35 mm = 1,378 pouces<\/li>\n <li>15 mm = 0,591 pouce<\/li>\n <li>7,5 mm = 0,295\u2033<\/li>\n <li>5,5 mm = 0,217 pouce<\/li>\n <li>32 mm = 1,260 pouces<\/li>\n <\/ul>\n\n <p><strong>Disposition standard des trous de fixation<\/strong> (rail perfor\u00e9) : fentes oblongues de 6,2 mm \u00d7 15 mm, espac\u00e9es de 25 mm entre leurs centres.<\/p>\n\n <p><strong>Longueurs standard :<\/strong> 1 m\u00e8tre et 2 m\u00e8tres. Longueurs sur mesure disponibles aupr\u00e8s de la plupart des fabricants et distributeurs.<\/p>\n\n <p><em>Remarque : la norme CEI 60715 d\u00e9finit \u00e9galement un profil TH 75-25 (75 mm de largeur \u00d7 25 mm de hauteur), mais cette variante n'est pratiquement jamais utilis\u00e9e dans le commerce et n'est donc pas prise en compte dans la comparaison ci-dessus.<\/em><\/p>\n\n <p>Enregistrez ce tableau ou faites-en une capture d'\u00e9cran. Il r\u00e9pertorie toutes les dimensions standard des rails DIN que vous \u00eates susceptible de rencontrer sur le terrain.<\/p>\n\n <h2>Comment choisir la bonne taille de rail DIN<\/h2>\n\n <p>Conna\u00eetre les dimensions, c'est la premi\u00e8re \u00e9tape. Aider vos clients \u00e0 choisir le profil adapt\u00e9 \u00e0 leur application, c'est la deuxi\u00e8me \u00e9tape \u2014 et ces m\u00eames connaissances vous permettent de stocker les dimensions qui se vendent r\u00e9ellement. Trois facteurs d\u00e9terminent ce choix : ce qui doit \u00eatre fix\u00e9, l'emplacement du panneau et les normes exig\u00e9es par le march\u00e9 cible.<\/p>\n\n <h3>Par poids de charge et type d'application<\/h3>\n\n <p>L'erreur la plus courante lors du choix d'un rail DIN \u2014 que ce soit lorsque votre client assemble un tableau \u00e9lectrique ou lorsque vous constituez un stock en vue de la revente \u2014 consiste \u00e0 sous-estimer le poids cumul\u00e9 des composants mont\u00e9s.<\/p>\n\n <p><strong>Guide de s\u00e9lection rapide :<\/strong><\/p>\n\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead><tr><th>Application<\/th><th>Rail recommand\u00e9<\/th><th>Remarques<\/th><\/tr><\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Charge l\u00e9g\u00e8re : borniers, petits relais, conditionneurs de signaux<\/td><td>Trois et demi sur cinq<\/td><td>Des vis de fixation tous les 400 \u00e0 500 mm sont acceptables<\/td><\/tr>\n <tr><td>Charge moyenne : disjoncteurs miniatures, automates compacts, petits blocs d'alimentation (\u2264 120 W)<\/td><td>Trois et demi sur cinq<\/td><td>R\u00e9duire l'espacement entre les vis \u00e0 250\u2013300 mm<\/td><\/tr>\n <tr><td>Charges lourdes : blocs d'alimentation de grande puissance (200 W et plus), contacteurs, variateurs de fr\u00e9quence<\/td><td>Trois cinq par quinze<\/td><td>Espacement des vis \u2264 200 mm ; ajouter des pinces d'extr\u00e9mit\u00e9<\/td><\/tr>\n <tr><td>Charges et vibrations extr\u00eames : tableaux de transformateurs, \u00e9quipements maritimes et mobiles<\/td><td>TS35 \u00d7 15 (renforc\u00e9)<\/td><td>But\u00e9es d'extr\u00e9mit\u00e9 avec une force de retenue \u2265 50 N<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n\n <p>\u00c0 titre indicatif : un profil\u00e9 TS35 \u00d7 7,5 pos\u00e9 sur des supports espac\u00e9s de 300 mm supporte environ 8 \u00e0 15 kg par m\u00e8tre de charge uniform\u00e9ment r\u00e9partie en conditions statiques. Dans des environnements soumis \u00e0 des vibrations, il convient de r\u00e9duire la charge admissible conform\u00e9ment \u00e0 la norme 50%. La m\u00eame port\u00e9e avec un profil\u00e9 TS35 \u00d7 15 permet de tripler la charge admissible.<\/p>\n\n <p>Les but\u00e9es d'extr\u00e9mit\u00e9 (colliers d'extr\u00e9mit\u00e9) sont indispensables pour les installations lourdes. Un collier d'extr\u00e9mit\u00e9 standard offre une force de retenue lat\u00e9rale d'au moins 20 N, ce qui emp\u00eache les composants de glisser le long du rail en cas de vibrations.<\/p>\n\n <h3>En fonction des mat\u00e9riaux et des conditions environnementales<\/h3>\n\n <p>Une taille adapt\u00e9e mais dans un mat\u00e9riau inadapt\u00e9 \u00e9chouera tout autant qu\u2019une taille inadapt\u00e9e.<\/p>\n\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead><tr><th>Mat\u00e9riau<\/th><th>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/th><th>Co\u00fbt relatif<\/th><th>Meilleur environnement<\/th><\/tr><\/thead>\n <tbody>\n <tr><td><strong>Acier zingu\u00e9<\/strong> (DC01)<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>Valeur de r\u00e9f\u00e9rence (1\u00d7)<\/td><td>Panneaux int\u00e9rieurs standard, salles climatis\u00e9es<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Aluminium<\/strong><\/td><td>Bon<\/td><td>~1,5\u00d7<\/td><td>Applications l\u00e9g\u00e8res, humidit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Acier inoxydable 304<\/strong><\/td><td>Tr\u00e8s bien<\/td><td>environ 2,5 \u00e0 3 fois<\/td><td>Armoires pour l'agroalimentaire, l'industrie pharmaceutique et l'ext\u00e9rieur<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Acier inoxydable 316<\/strong><\/td><td>Excellent<\/td><td>environ 3 \u00e0 4 fois<\/td><td>Secteur maritime, usines chimiques, environnements \u00e0 forte teneur en chlorure<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n\n <p>La diff\u00e9rence essentielle entre l'acier inoxydable 304 et le 316 : le 316 contient 2 \u00e0 3% de molybd\u00e8ne, ce qui lui conf\u00e8re une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres de chlorure environ 3 \u00e0 5 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du 304. Si votre panneau se trouve \u00e0 moins de 5 km du littoral ou dans une installation utilisant des agents de nettoyage chimiques, le 316 est le choix le plus s\u00fbr.<\/p>\n\n <p>L'acier zingu\u00e9 reste la solution par d\u00e9faut pour la grande majorit\u00e9 des applications industrielles en int\u00e9rieur. L'\u00e9paisseur standard du rev\u00eatement de zinc est d'au moins 6 microns (conform\u00e9ment \u00e0 la norme DIN 50960, classe de rev\u00eatement gal Zn 8c).<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-material-card bd-reveal\">\n <div class=\"bp-material-title\">\n <svg width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"3\"\/><path d=\"M19.4 15a1.65 1.65 0 0 0 .33 1.82l.06.06a2 2 0 0 1-2.83 2.83l-.06-.06a1.65 1.65 0 0 0-1.82-.33 1.65 1.65 0 0 0-1 1.51V21a2 2 0 0 1-4 0v-.09A1.65 1.65 0 0 0 9 19.4a1.65 1.65 0 0 0-1.82.33l-.06.06a2 2 0 0 1-2.83-2.83l.06-.06A1.65 1.65 0 0 0 4.68 15a1.65 1.65 0 0 0-1.51-1H3a2 2 0 0 1 0-4h.09A1.65 1.65 0 0 0 4.6 9a1.65 1.65 0 0 0-.33-1.82l-.06-.06a2 2 0 0 1 2.83-2.83l.06.06A1.65 1.65 0 0 0 9 4.68a1.65 1.65 0 0 0 1-1.51V3a2 2 0 0 1 4 0v.09a1.65 1.65 0 0 0 1 1.51 1.65 1.65 0 0 0 1.82-.33l.06-.06a2 2 0 0 1 2.83 2.83l-.06.06A1.65 1.65 0 0 0 19.4 9a1.65 1.65 0 0 0 1.51 1H21a2 2 0 0 1 0 4h-.09a1.65 1.65 0 0 0-1.51 1z\"\/><\/svg>\n Aper\u00e7u du choix des mat\u00e9riaux\n <\/div>\n <div class=\"bp-material-row\">\n <span class=\"bp-material-row-icon\"><svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 22s8-4 8-10V5l-8-3-8 3v7c0 6 8 10 8 10z\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-material-row-name\">Acier zingu\u00e9<\/span>\n <span class=\"bp-material-row-use\">Panneaux d'int\u00e9rieur standard<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-material-row\">\n <span class=\"bp-material-row-icon\"><svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 22s8-4 8-10V5l-8-3-8 3v7c0 6 8 10 8 10z\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-material-row-name\">Acier inoxydable 304<\/span>\n <span class=\"bp-material-row-use\">Armoires pour l'agroalimentaire, l'industrie pharmaceutique et l'ext\u00e9rieur<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-material-row\">\n <span class=\"bp-material-row-icon\"><svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 22s8-4 8-10V5l-8-3-8 3v7c0 6 8 10 8 10z\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-material-row-name\">Acier inoxydable 316<\/span>\n <span class=\"bp-material-row-use\">Industrie maritime, usines chimiques<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-material-row\">\n <span class=\"bp-material-row-icon\"><svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 22s8-4 8-10V5l-8-3-8 3v7c0 6 8 10 8 10z\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-material-row-name\">Aluminium<\/span>\n <span class=\"bp-material-row-use\">L\u00e9g\u00e8re, humidit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h3>Conform\u00e9ment aux normes de conformit\u00e9 et aux exigences r\u00e9gionales<\/h3>\n\n <p>C'est l'aspect que la plupart des guides n\u00e9gligent. C'est \u00e9galement celui qui entra\u00eene les mauvaises surprises les plus co\u00fbteuses dans les projets d'exportation.<\/p>\n\n <p>Le rail DIN en lui-m\u00eame ne porte pas le marquage CE. Il s'agit d'un composant, et non d'un appareil fini. Cependant, l'utilisation d'un rail non conforme aux normes peut entra\u00eener l'\u00e9chec de la certification de l'ensemble de votre tableau \u00e9lectrique sur le march\u00e9 cible.<\/p>\n\n <p><strong>R\u00e9f\u00e9rence aux normes par march\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead><tr><th>March\u00e9<\/th><th>Norme applicable<\/th><th>Diff\u00e9rence essentielle<\/th><\/tr><\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Union europ\u00e9enne<\/td><td>IEC\/EN 60715<\/td><td>Norme mondiale par d\u00e9faut<\/td><\/tr>\n <tr><td>Am\u00e9rique du Nord<\/td><td>UL 60715<\/td><td>Techniquement identique \u00e0 la norme CEI 60715, mais l'homologation UL constitue une certification distincte. V\u00e9rifiez que votre fournisseur de rails dispose de l'homologation UL.<\/td><\/tr>\n <tr><td>Royaume-Uni<\/td><td>BS 5584<\/td><td>Norme britannique historique ; la norme CEI 60715 est d\u00e9sormais accept\u00e9e pour les nouvelles conceptions<\/td><\/tr>\n <tr><td>Australie \/ Nouvelle-Z\u00e9lande<\/td><td>AS 2756-1997<\/td><td>Comprend les profil\u00e9s en C (C20, C30) non couverts par la norme CEI 60715<\/td><\/tr>\n <tr><td>Moyen-Orient \/ Asie du Sud<\/td><td>IEC ou BS (selon le projet)<\/td><td>De nombreux appels d'offres dans les anciens territoires britanniques font encore r\u00e9f\u00e9rence aux normes BS. V\u00e9rifiez quelle norme est r\u00e9ellement exig\u00e9e dans le cahier des charges.<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n\n <p>Un conseil pratique pour les projets d\u2019exportation : pr\u00e9cisez \u201c conforme \u00e0 la norme CEI 60715 \u201d dans votre nomenclature. Il s\u2019agit de la r\u00e9f\u00e9rence la plus largement accept\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Pour les tableaux \u00e9lectriques nord-am\u00e9ricains, assurez-vous que le rail porte le marquage \u00ab UL Recognized Component \u00bb. Ce marquage est distinct de la conformit\u00e9 \u00e0 la norme CEI et fait l\u2019objet d\u2019une v\u00e9rification lors des inspections des tableaux \u00e9lectriques selon la norme UL 508A.<\/p>\n\n <h2>Achat de rails DIN : les crit\u00e8res \u00e0 prendre en compte<\/h2>\n\n <p>Une fois que vous aurez d\u00e9termin\u00e9 la taille, le mat\u00e9riau et les exigences de conformit\u00e9, l\u2019\u00e9tape d\u2019approvisionnement s\u2019accompagne de sa propre liste de contr\u00f4le. Ces cinq points vous permettront d\u2019\u00e9viter les pi\u00e8ges les plus courants en mati\u00e8re d\u2019approvisionnement.<\/p>\n\n <p><strong>1. Exigez la documentation attestant la conformit\u00e9 \u00e0 la norme CEI 60715.<\/strong> Tout fournisseur s\u00e9rieux doit \u00eatre en mesure de fournir, sur simple demande, un certificat de mat\u00e9riau et un rapport de conformit\u00e9 dimensionnelle. S'il n'est pas en mesure de le faire, passez votre chemin. Des \u00e9carts dimensionnels aussi minimes que 0,5 mm au niveau de la l\u00e8vre de la bride peuvent emp\u00eacher les composants de s'embo\u00eeter correctement.<\/p>\n\n <p><strong>2. Pr\u00e9cisez d\u00e8s le d\u00e9part les exigences en mati\u00e8re de perforation.<\/strong> Le rail perfor\u00e9 (avec fentes de fixation pr\u00e9-perfor\u00e9es) est le mod\u00e8le par d\u00e9faut pour la plupart des applications. Si vous avez besoin d'un rail non perfor\u00e9 \u2014 par exemple, si vous pr\u00e9voyez de percer des trous de fixation sur mesure \u2014, veuillez le pr\u00e9ciser avant de passer commande. Confirmez les dimensions des trous (6,2 \u00d7 15 mm en standard) et l'entraxe (25 mm).<\/p>\n\n <p><strong>3. V\u00e9rifier les sp\u00e9cifications relatives aux mat\u00e9riaux et aux rev\u00eatements.<\/strong> N\u2019acceptez pas la mention \u201c acier \u201d comme description du mat\u00e9riau. Demandez la nuance pr\u00e9cise (la nuance DC01 selon la norme EN 10130 est la norme pour l\u2019acier lamin\u00e9 \u00e0 froid), l\u2019\u00e9paisseur du rev\u00eatement de zinc (minimum 6 \u00b5m) et le traitement de passivation. Pour les commandes d\u2019acier inoxydable, le certificat d\u2019usine doit indiquer la nuance exacte : 1.4301 pour le 304, 1.4401\/1.4404 pour le 316.<\/p>\n\n <p><strong>4. V\u00e9rifiez les longueurs disponibles et les quantit\u00e9s minimales de commande.<\/strong> Les longueurs standard sont de 1 m et 2 m. Si votre projet n\u00e9cessite des longueurs hors standard, v\u00e9rifiez si la d\u00e9coupe est comprise ou factur\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment. Les quantit\u00e9s minimales de commande habituelles pour les rails DIN industriels varient entre 100 et 500 m\u00e8tres, selon le fournisseur et les sp\u00e9cifications.<\/p>\n\n <p><strong>5. V\u00e9rifiez l'emballage et les mesures de protection pendant le transport.<\/strong> Les rails DIN sont longs, fins et se tordent facilement pendant le transport. Assurez-vous que le fournisseur utilise un emballage rigide \u2014 de pr\u00e9f\u00e9rence des caisses en bois ou des tubes en carton renforc\u00e9 pour les longueurs sup\u00e9rieures \u00e0 1 m. Un rail tordu qui semble en bon \u00e9tat \u00e0 l'\u0153il nu peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de montage une fois les composants install\u00e9s.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-checklist-card bd-reveal\">\n <div class=\"bp-checklist-title\">\n <svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M11 18h2\"\/><path d=\"M11 14h4\"\/><path d=\"M11 10h4\"\/><path d=\"M7 6h1\"\/><path d=\"M5 2h14a2 2 0 0 1 2 2v16a2 2 0 0 1-2 2H5a2 2 0 0 1-2-2V4a2 2 0 0 1 2-2z\"\/><\/svg>\n Avant de passer commande\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">1<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">Demander les documents attestant la conformit\u00e9 \u00e0 la norme CEI 60715<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Certificat de conformit\u00e9 des mat\u00e9riaux + rapport de conformit\u00e9 dimensionnelle<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">2<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">Pr\u00e9ciser les exigences en mati\u00e8re de perforation<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Perfor\u00e9 ou non perfor\u00e9 ; v\u00e9rifier la pr\u00e9sence de fentes de 6,2 \u00d7 15 mm espac\u00e9es de 25 mm<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">3<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">V\u00e9rifier les sp\u00e9cifications relatives \u00e0 la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Acier DC01, zinc \u2265 6 \u00b5m, nuance d'acier inoxydable indiqu\u00e9e sur le certificat d'usine<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">4<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">V\u00e9rifier les longueurs et les quantit\u00e9s minimales de commande<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Longueurs standard : 1 m \/ 2 m ; d\u00e9coupe sur mesure ; quantit\u00e9 minimale de commande (QMC) : g\u00e9n\u00e9ralement entre 100 et 500 m<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">5<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">V\u00e9rifier la protection de l'emballage<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Emballage rigide pour les longueurs sup\u00e9rieures \u00e0 1 m ; rail tordu = \u00e9chec du montage<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <p>Voici la r\u00e9alit\u00e9 de la distribution industrielle : le rail DIN est en soi un article \u00e0 faible marge. Mais le temps n\u00e9cessaire pour s'approvisionner en rails aupr\u00e8s d'un fournisseur, en borniers aupr\u00e8s d'un autre, en relais aupr\u00e8s d'un troisi\u00e8me et en alimentations aupr\u00e8s d'un quatri\u00e8me grignote rapidement votre marge. Les distributeurs qui s'imposent sont ceux qui regroupent leurs achats : une seule relation avec un fournisseur qui couvre \u00e0 la fois le rail et tout ce qui s'y monte. Vos clients re\u00e7oivent une seule livraison, une seule facture, et vous n'avez plus qu'un seul fournisseur \u00e0 g\u00e9rer au lieu de quatre.<\/p>\n\n <p><em>Pour les distributeurs \u00e0 la recherche de partenaires fournisseurs, OMCH propose un catalogue comprenant plus de 30 cat\u00e9gories de produits et plus de 3 000 r\u00e9f\u00e9rences, allant des alimentations \u00e9lectriques aux disjoncteurs miniatures, en passant par les relais et les borniers, tous compatibles avec les rails DIN. Cela vous permet de r\u00e9duire le nombre de relations fournisseurs \u00e0 g\u00e9rer et d'augmenter la marge sur vos transactions. D\u00e9couvrez la gamme compl\u00e8te sur <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/fr\/\">www.omch.com<\/a>.<\/em><\/p>\n\n \n <div class=\"bp-cta-end bd-reveal\">\n <div class=\"bp-cta-end-left\">\n <span class=\"bp-cta-end-icon\"><svg width=\"28\" height=\"28\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><rect x=\"2\" y=\"4\" width=\"20\" height=\"16\" rx=\"2\"\/><path d=\"m22 7-8.97 5.7a1.94 1.94 0 0 1-2.06 0L2 7\"\/><\/svg><\/span>\n <div class=\"bp-cta-end-body\">\n <div class=\"bp-cta-end-title\">Rationalisez votre cha\u00eene d'approvisionnement<\/div>\n <div class=\"bp-cta-end-subtitle\">Un seul fournisseur. Plus de 30 cat\u00e9gories. Plus de 3 000 r\u00e9f\u00e9rences. Proposez des rails DIN et tous les composants dont vos clients ont besoin, tout en r\u00e9duisant le nombre de bons de commande \u00e0 g\u00e9rer et en b\u00e9n\u00e9ficiant d'une meilleure marge sur chaque transaction.<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <a class=\"bp-cta-end-btn\" href=\"https:\/\/www.omch.com\/fr\/contact\/\" target=\"_self\">Demander un devis <svg width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" style=\"vertical-align:-3px;margin-left:4px;\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/a>\n <\/div>\n\n <\/article>\n<\/div>\n\n<\/body><\/html>\n\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guide des dimensions standard des rails DIN \u2014 Dimensions compl\u00e8tes, types et tableau de s\u00e9lection Qu\u2019est-ce qu\u2019un rail DIN ? Comprendre la norme Que vous stockiez des composants \u00e9lectriques pour des fabricants de tableaux \u00e9lectriques ou que vous choisissiez des pi\u00e8ces pour vos propres projets, vous avez constamment affaire \u00e0 un \u00e9l\u00e9ment mat\u00e9riel : le rail m\u00e9tallique qui traverse la plaque arri\u00e8re et sur lequel sont fix\u00e9s les borniers, les disjoncteurs, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":12062,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Standard DIN Rail Size Guide \u2014 Complete Dimensions, Types & Selection Chart","_seopress_titles_desc":"Complete standard DIN rail size guide. 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{"id":12063,"date":"2026-07-16T03:31:56","date_gmt":"2026-07-16T03:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.omch.com\/?p=12063"},"modified":"2026-07-16T03:31:58","modified_gmt":"2026-07-16T03:31:58","slug":"standard-din-rail-size","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.omch.com\/fr\/standard-din-rail-size\/","title":{"rendered":"Guide des dimensions standard des rails DIN \u2014 Dimensions compl\u00e8tes, types et tableau de s\u00e9lection"},"content":{"rendered":"\n\n \n \n Guide des dimensions standard des rails DIN \u2014 Dimensions compl\u00e8tes, types et tableau de s\u00e9lection<\/title>\n<\/head>\n<body>\n\n<div class=\"bd-post\">\n <style>\n @import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Manrope:wght@400;600;700&family=Roboto:wght@600;700&display=swap');\n\n .bd-post {\n --prose-width: 720px;\n --gap-attach: 16px;\n --gap-normal: 32px;\n --gap-section: 48px;\n --pad-compact: 16px;\n --pad-standard: 24px;\n \/* Color palette \u2014 all solid, from design-plan.md *\/\n --body-bg: #FFFFFF;\n --text-primary: #333333;\n --text-secondary: #6E6E6E;\n --text-accent: #1D6FB5;\n --heading: #000000;\n --inverse-bg: #1E1E1E;\n --inverse-text: #FFFFFF;\n --inverse-text-secondary: #B0B0B0;\n --inverse-text-accent: #479DE2;\n --accent: #479DE2;\n --accent-text: #1D6FB5;\n --accent-hot: #FD9649;\n --card-fill: #EDF4FA;\n --card-border: #E0E0E0;\n --card-text: #333333;\n --card-text-secondary: #6E6E6E;\n --card-text-accent: #1D6FB5;\n --panel-fill: #FAFAFA;\n --table-th-bg: #C4D5E5;\n --table-border: #D3D3D3;\n --btn-white: #FFFFFF;\n --btn-ink: #1E1E1E;\n\n font-family: \"Manrope\", sans-serif;\n font-size: 16px;\n font-weight: 400;\n line-height: 1.6;\n color: var(--text-primary);\n background: var(--body-bg);\n padding: 40px;\n max-width: 100%;\n box-sizing: border-box;\n }\n .bd-post a { overflow-wrap: anywhere; 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}\n .bd-post .bp-cta-end-title { font-size: 20px; }\n }\n <\/style>\n\n <article class=\"bd-post-article\">\n\n <h1><\/h1>\n\n <h2>Qu'est-ce qu'un rail DIN ? Comprendre la norme<\/h2>\n\n <p>Que vous stockiez des composants \u00e9lectriques pour des fabricants de tableaux \u00e9lectriques ou que vous choisissiez des pi\u00e8ces pour vos propres projets, vous avez constamment affaire \u00e0 un \u00e9l\u00e9ment mat\u00e9riel : le rail m\u00e9tallique qui traverse la plaque arri\u00e8re et sur lequel s'embo\u00eetent, en rang\u00e9es bien ordonn\u00e9es, les borniers, les disjoncteurs, les relais et les blocs d'alimentation. Ce rail est un rail DIN. Et ses dimensions ne sont pas choisies au hasard : il est essentiel de les respecter pour chacun de vos clients.<\/p>\n\n <p>Le rail DIN remonte \u00e0 1928, lorsque le groupe \u00e9nerg\u00e9tique allemand RWE avait besoin d'une m\u00e9thode normalis\u00e9e pour monter des composants \u00e0 l'int\u00e9rieur des armoires \u00e9lectriques. Ce concept a ensuite \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 par Phoenix Contact et codifi\u00e9 dans une s\u00e9rie de normes qui ont \u00e9volu\u00e9 depuis la norme allemande d'origine DIN 46277-3, en passant par la norme europ\u00e9enne EN 50022, jusqu'\u00e0 la norme internationale actuelle <strong>Commission \u00e9lectrotechnique internationale 60715<\/strong> (\u00e9dition actuelle : 2017, version 2.0). En Allemagne, la norme nationale correspondante est la DIN EN 60715 \/ VDE 0660-520:2018-07.<\/p>\n\n <p>\u201cLe terme \u201d rail DIN \u00bb ne d\u00e9signe pas une taille unique. La norme CEI 60715 d\u00e9finit quatre profils standard, chacun identifi\u00e9 par deux chiffres : la largeur et la hauteur en millim\u00e8tres. La gamme TS35, d'une largeur de 35 mm, repr\u00e9sente plus de 90% des installations mondiales. Mais m\u00eame au sein de la gamme TS35, deux variantes de profondeur distinctes r\u00e9pondent \u00e0 des besoins tr\u00e8s diff\u00e9rents.<\/p>\n\n <p>Consid\u00e9rez le rail DIN comme une plaque de base LEGO : une interface m\u00e9canique universelle qui permet \u00e0 des composants de diff\u00e9rents fabricants \u2014 un disjoncteur Schneider, un bornier Weidm\u00fcller, un module d\u2019automate Siemens \u2014 de s\u2019embo\u00eeter sur le m\u00eame syst\u00e8me de fixation.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-stat-callout bd-reveal\">\n <span class=\"bp-stat-icon\"><svg width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M3 3v18h18\"\/><path d=\"M7 16l4-8 4 4 4-6\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-stat-numeral\">90%<\/span>\n <span class=\"bp-stat-label\">La plupart des installations sur rail DIN dans le monde utilisent le format TS35 \u00d7 7,5<\/span>\n <\/div>\n\n <h2>Dimensions standard des rails DIN par type<\/h2>\n\n <p>La norme CEI 60715 recense quatre profils standard de rails DIN, chacun \u00e9tant d\u00e9fini par une combinaison unique de largeur et de hauteur. La s\u00e9rie TS35 domine les installations modernes ; les s\u00e9ries TS15 et TS32 sont destin\u00e9es \u00e0 des applications de niche sp\u00e9cifiques. Vous trouverez ci-dessous une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e de chaque type, avec leurs dimensions exactes, leurs tol\u00e9rances et leurs cas d'utilisation typiques.<\/p>\n\n <h3>TS35 \u00d7 7,5 \u2014 Le rail \u00ab top-hat \u00bb de r\u00e9f\u00e9rence mondiale<\/h3>\n\n <p>Lorsqu'un ing\u00e9nieur parle de \u201c rail DIN \u201d sans pr\u00e9ciser davantage, il fait r\u00e9f\u00e9rence au TS35 \u00d7 7,5. Il s'agit de la norme universelle par d\u00e9faut. On le retrouve dans pratiquement tous les tableaux de commande, tableaux de distribution et armoires d'automatisation \u00e0 travers le monde.<\/p>\n\n <p><strong>Dimensions exactes :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Largeur : 35 mm (tol\u00e9rance de \u00b10,3 mm conform\u00e9ment \u00e0 la norme CEI 60715)<\/li>\n <li>Hauteur : 7,5 mm (tol\u00e9rance : +0 \/ \u22120,4 mm)<\/li>\n <li>\u00c9paisseur du mat\u00e9riau : 1,0 mm (acier lamin\u00e9 \u00e0 froid DC01, conforme \u00e0 la norme EN 10130)<\/li>\n <li>Poids : environ 0,30 \u00e0 0,35 kg par m\u00e8tre (acier zingu\u00e9)<\/li>\n <\/ul>\n\n <p><strong>Applications typiques :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Disjoncteurs miniatures (MCB) : un disjoncteur unipolaire standard de 18 mm de large s'enclenche directement sur le TS35<\/li>\n <li>Blocs de jonction : la grande majorit\u00e9 des bornes \u00e0 vis et \u00e0 ressort sont compatibles TS35<\/li>\n <li>Modules d'E\/S pour automates programmables, conditionneurs de signaux et petits relais<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>La plupart des rails TS35 perfor\u00e9s sont dot\u00e9s de fentes de fixation oblongues mesurant 6,2 mm \u00d7 15 mm, espac\u00e9es de 25 mm entre leurs centres. Cette configuration de per\u00e7age est une norme de fait dans le secteur. La norme CEI 60715 ne l'impose pas explicitement, mais pratiquement tous les fabricants s'y conforment. Les longueurs standard sont de 1 m\u00e8tre et 2 m\u00e8tres, mais la plupart des fournisseurs proposent des d\u00e9coupes sur mesure.<\/p>\n\n <p>\u00c0 titre indicatif : un m\u00e8tre de TS35 \u00d7 7,5 permet d'accueillir environ 10 \u00e0 12 disjoncteurs diff\u00e9rentiels unipolaires standard (18 mm chacun), ou environ 150 \u00e0 200 borniers compacts (5 \u00e0 6 mm chacun).<\/p>\n\n <h3>TS35 \u00d7 15 \u2014 La vis \u00e0 chapeau profond pour les applications \u00e0 forte sollicitation<\/h3>\n\n <p>M\u00eame largeur de 35 mm, une profondeur deux fois plus grande\u2026 et une rigidit\u00e9 bien sup\u00e9rieure au double.<\/p>\n\n <p><strong>Dimensions exactes :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Largeur : 35 mm<\/li>\n <li>Hauteur : 15 mm<\/li>\n <li>\u00c9paisseur du mat\u00e9riau : 1,5 mm (certains fabricants proposent des versions renforc\u00e9es de 2,0 \u00e0 2,3 mm)<\/li>\n <li>Poids : environ 0,62 \u00e0 0,65 kg par m\u00e8tre<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>La diff\u00e9rence essentielle est d'ordre structurel. Le profil\u00e9 de 15 mm de profondeur pr\u00e9sente un module de section environ 3 \u00e0 4 fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la version de 7,5 mm ; il r\u00e9siste donc bien mieux \u00e0 la flexion sous des charges importantes. Dans les environnements sujets aux vibrations \u2014 armoires de commande de machines dans les ateliers, panneaux \u00e0 l'int\u00e9rieur d'\u00e9quipements en mouvement \u2014, le TS35 \u00d7 15 est le choix standard.<\/p>\n\n <p><strong>Quand utiliser le TS35 \u00d7 15 \u00e0 la place du TS35 \u00d7 7,5 :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Installation d'alimentations \u00e9lectriques puissantes (200 W et plus)<\/li>\n <li>Grands contacteurs et d\u00e9marreurs de moteurs<\/li>\n <li>Tout composant pesant \u00e0 lui seul plus de 2 \u00e0 3 kg<\/li>\n <li>Environnements soumis \u00e0 des vibrations m\u00e9caniques continues<\/li>\n <li>Lorsque l'entraxe des vis de fixation d\u00e9passe 400 mm : le profil\u00e9 plus profond permet de couvrir des port\u00e9es plus longues sans s'affaisser<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Une r\u00e8gle empirique pratique : si vous sentez le poids du composant lorsque vous le soulevez d'une seule main, fixez-le sur un TS35 \u00d7 15.<\/p>\n\n <h3>TS15 \u2014 Le rail miniature pour les espaces r\u00e9duits<\/h3>\n\n <p>Le TS15 est sa version r\u00e9duite. Il pr\u00e9sente la m\u00eame g\u00e9om\u00e9trie en forme de chapeau haut-de-forme, mais mesure 15 mm de large et seulement 5,5 mm de haut.<\/p>\n\n <p><strong>Dimensions exactes :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Largeur : 15 mm (\u00b10,15 mm \u2014 tol\u00e9rance plus stricte que celle du TS35)<\/li>\n <li>Hauteur : 5,5 mm (\u00b10,1 mm)<\/li>\n <li>\u00c9paisseur du mat\u00e9riau : 1,0 mm<\/li>\n <li>Poids : environ 0,14 kg par m\u00e8tre<\/li>\n <li>Norme applicable : EN 50045 (et non EN 50022)<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Le TS15 est destin\u00e9 aux bo\u00eetiers de raccordement compacts, aux contr\u00f4leurs d'automatisation des b\u00e2timents et aux modules de relais miniatures, pour lesquels un rail complet de 35 mm ferait perdre un espace pr\u00e9cieux dans le bo\u00eetier. Il est \u00e9galement couramment utilis\u00e9 dans les tableaux de commande de CVC et les syst\u00e8mes de commande d'\u00e9clairage.<\/p>\n\n <p><strong>Remarque importante concernant la compatibilit\u00e9 :<\/strong> Les composants mont\u00e9s sur rail TS15 ne peuvent pas \u00eatre encliquet\u00e9s directement sur un rail TS35. Si vous devez associer des appareils TS15 et TS35 dans le m\u00eame tableau, vous aurez besoin de supports adaptateurs ou de sections de rail distinctes.<\/p>\n\n <h3>TS32 (section G) \u2014 Le rail \u00ab Legacy \u00bb \u00e0 usage intensif<\/h3>\n\n <p>Le TS32 est le profil\u00e9 le plus ancien encore utilis\u00e9 aujourd'hui ; il date de l'\u00e9poque ant\u00e9rieure \u00e0 la norme CEI. Contrairement \u00e0 la forme sym\u00e9trique en chapeau de cylindre, le TS32 pr\u00e9sente une section transversale asym\u00e9trique en forme de G.<\/p>\n\n <p><strong>Dimensions exactes :<\/strong><\/p>\n <ul>\n <li>Largeur : 32 mm<\/li>\n <li>Hauteur : 15 mm<\/li>\n <li>\u00c9paisseur du mat\u00e9riau : 1,5 mm<\/li>\n <li>Norme applicable : EN 50035<\/li>\n <\/ul>\n\n <p>Le profil en G asym\u00e9trique offre un avantage inattendu : les composants ne peuvent \u00eatre enfich\u00e9s que dans un seul sens, ce qui assure une protection naturelle contre les inversions de polarit\u00e9. Il est physiquement impossible d\u2019installer un appareil \u00e0 l\u2019envers. C\u2019est ce qui a valu au TS32 sa popularit\u00e9 pour les contacteurs \u00e0 usage intensif, les gros transformateurs et les d\u00e9marreurs de moteurs dans les anciennes installations europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n <p>Aujourd'hui, la plupart des applications du TS32 ont migr\u00e9 vers le TS35 \u00d7 15. Le TS32 est toutefois encore utilis\u00e9 dans le cadre de la modernisation d'\u00e9quipements existants, notamment en Allemagne, en Autriche et en Europe de l'Est. Il existe \u00e9galement une variante \u00e0 profil en C (C20, C30, C40, C50 \u2014 dont la d\u00e9signation correspond \u00e0 la hauteur en mm), principalement sur les march\u00e9s soumis \u00e0 la norme australienne AS 2756-1997.<\/p>\n\n <p>Pour les nouvelles conceptions, le mod\u00e8le TS35 \u00d7 15 est recommand\u00e9 \u00e0 la place du TS32 dans presque tous les cas.<\/p>\n\n <h2>Comparaison des tailles de rails DIN en un coup d'\u0153il<\/h2>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.omch.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemini_Generated_Image_p0ish3p0ish3p0is.webp\" alt=\"Texte descriptif\" class=\"bd-post-image\" loading=\"lazy\">\n\n <p>Si vous avez besoin d'une r\u00e9f\u00e9rence unique pour v\u00e9rifier les dimensions d'un rail DIN, ne cherchez pas plus loin.<\/p>\n\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead><tr><th>Type<\/th><th>Largeur<\/th><th>Hauteur<\/th><th>\u00c9paisseur<\/th><th>Poids (kg\/m)<\/th><th>Meilleur pour<\/th><\/tr><\/thead>\n <tbody>\n <tr><td><strong>Trois et demi sur cinq<\/strong><\/td><td>35 mm<\/td><td>7,5 mm<\/td><td>1,0 mm<\/td><td>0,30\u20130,35<\/td><td>disjoncteurs, bornes, relais, automates programmables<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Trois cinq par quinze<\/strong><\/td><td>35 mm<\/td><td>15 mm<\/td><td>1,5 mm<\/td><td>0,62\u20130,65<\/td><td>Alimentations \u00e9lectriques, contacteurs, charges lourdes<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>TS15<\/strong><\/td><td>15 mm<\/td><td>5,5 mm<\/td><td>1,0 mm<\/td><td>0.14<\/td><td>Bo\u00eetiers compacts, relais miniatures<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Trois \u00e9toiles (Or)<\/strong><\/td><td>32 mm<\/td><td>15 mm<\/td><td>1,5 mm<\/td><td>~0.58<\/td><td>Contacteurs et transformateurs traditionnels<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n\n <p><strong>\u00c9quivalents en pouces<\/strong> (pour les march\u00e9s o\u00f9 les unit\u00e9s imp\u00e9riales sont indiqu\u00e9es) :<\/p>\n <ul>\n <li>35 mm = 1,378 pouces<\/li>\n <li>15 mm = 0,591 pouce<\/li>\n <li>7,5 mm = 0,295\u2033<\/li>\n <li>5,5 mm = 0,217 pouce<\/li>\n <li>32 mm = 1,260 pouces<\/li>\n <\/ul>\n\n <p><strong>Disposition standard des trous de fixation<\/strong> (rail perfor\u00e9) : fentes oblongues de 6,2 mm \u00d7 15 mm, espac\u00e9es de 25 mm entre leurs centres.<\/p>\n\n <p><strong>Longueurs standard :<\/strong> 1 m\u00e8tre et 2 m\u00e8tres. Longueurs sur mesure disponibles aupr\u00e8s de la plupart des fabricants et distributeurs.<\/p>\n\n <p><em>Remarque : la norme CEI 60715 d\u00e9finit \u00e9galement un profil TH 75-25 (75 mm de largeur \u00d7 25 mm de hauteur), mais cette variante n'est pratiquement jamais utilis\u00e9e dans le commerce et n'est donc pas prise en compte dans la comparaison ci-dessus.<\/em><\/p>\n\n <p>Enregistrez ce tableau ou faites-en une capture d'\u00e9cran. Il r\u00e9pertorie toutes les dimensions standard des rails DIN que vous \u00eates susceptible de rencontrer sur le terrain.<\/p>\n\n <h2>Comment choisir la bonne taille de rail DIN<\/h2>\n\n <p>Conna\u00eetre les dimensions, c'est la premi\u00e8re \u00e9tape. Aider vos clients \u00e0 choisir le profil adapt\u00e9 \u00e0 leur application, c'est la deuxi\u00e8me \u00e9tape \u2014 et ces m\u00eames connaissances vous permettent de stocker les dimensions qui se vendent r\u00e9ellement. Trois facteurs d\u00e9terminent ce choix : ce qui doit \u00eatre fix\u00e9, l'emplacement du panneau et les normes exig\u00e9es par le march\u00e9 cible.<\/p>\n\n <h3>Par poids de charge et type d'application<\/h3>\n\n <p>L'erreur la plus courante lors du choix d'un rail DIN \u2014 que ce soit lorsque votre client assemble un tableau \u00e9lectrique ou lorsque vous constituez un stock en vue de la revente \u2014 consiste \u00e0 sous-estimer le poids cumul\u00e9 des composants mont\u00e9s.<\/p>\n\n <p><strong>Guide de s\u00e9lection rapide :<\/strong><\/p>\n\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead><tr><th>Application<\/th><th>Rail recommand\u00e9<\/th><th>Remarques<\/th><\/tr><\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Charge l\u00e9g\u00e8re : borniers, petits relais, conditionneurs de signaux<\/td><td>Trois et demi sur cinq<\/td><td>Des vis de fixation tous les 400 \u00e0 500 mm sont acceptables<\/td><\/tr>\n <tr><td>Charge moyenne : disjoncteurs miniatures, automates compacts, petits blocs d'alimentation (\u2264 120 W)<\/td><td>Trois et demi sur cinq<\/td><td>R\u00e9duire l'espacement entre les vis \u00e0 250\u2013300 mm<\/td><\/tr>\n <tr><td>Charges lourdes : blocs d'alimentation de grande puissance (200 W et plus), contacteurs, variateurs de fr\u00e9quence<\/td><td>Trois cinq par quinze<\/td><td>Espacement des vis \u2264 200 mm ; ajouter des pinces d'extr\u00e9mit\u00e9<\/td><\/tr>\n <tr><td>Charges et vibrations extr\u00eames : tableaux de transformateurs, \u00e9quipements maritimes et mobiles<\/td><td>TS35 \u00d7 15 (renforc\u00e9)<\/td><td>But\u00e9es d'extr\u00e9mit\u00e9 avec une force de retenue \u2265 50 N<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n\n <p>\u00c0 titre indicatif : un profil\u00e9 TS35 \u00d7 7,5 pos\u00e9 sur des supports espac\u00e9s de 300 mm supporte environ 8 \u00e0 15 kg par m\u00e8tre de charge uniform\u00e9ment r\u00e9partie en conditions statiques. Dans des environnements soumis \u00e0 des vibrations, il convient de r\u00e9duire la charge admissible conform\u00e9ment \u00e0 la norme 50%. La m\u00eame port\u00e9e avec un profil\u00e9 TS35 \u00d7 15 permet de tripler la charge admissible.<\/p>\n\n <p>Les but\u00e9es d'extr\u00e9mit\u00e9 (colliers d'extr\u00e9mit\u00e9) sont indispensables pour les installations lourdes. Un collier d'extr\u00e9mit\u00e9 standard offre une force de retenue lat\u00e9rale d'au moins 20 N, ce qui emp\u00eache les composants de glisser le long du rail en cas de vibrations.<\/p>\n\n <h3>En fonction des mat\u00e9riaux et des conditions environnementales<\/h3>\n\n <p>Une taille adapt\u00e9e mais dans un mat\u00e9riau inadapt\u00e9 \u00e9chouera tout autant qu\u2019une taille inadapt\u00e9e.<\/p>\n\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead><tr><th>Mat\u00e9riau<\/th><th>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/th><th>Co\u00fbt relatif<\/th><th>Meilleur environnement<\/th><\/tr><\/thead>\n <tbody>\n <tr><td><strong>Acier zingu\u00e9<\/strong> (DC01)<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>Valeur de r\u00e9f\u00e9rence (1\u00d7)<\/td><td>Panneaux int\u00e9rieurs standard, salles climatis\u00e9es<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Aluminium<\/strong><\/td><td>Bon<\/td><td>~1,5\u00d7<\/td><td>Applications l\u00e9g\u00e8res, humidit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Acier inoxydable 304<\/strong><\/td><td>Tr\u00e8s bien<\/td><td>environ 2,5 \u00e0 3 fois<\/td><td>Armoires pour l'agroalimentaire, l'industrie pharmaceutique et l'ext\u00e9rieur<\/td><\/tr>\n <tr><td><strong>Acier inoxydable 316<\/strong><\/td><td>Excellent<\/td><td>environ 3 \u00e0 4 fois<\/td><td>Secteur maritime, usines chimiques, environnements \u00e0 forte teneur en chlorure<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n\n <p>La diff\u00e9rence essentielle entre l'acier inoxydable 304 et le 316 : le 316 contient 2 \u00e0 3% de molybd\u00e8ne, ce qui lui conf\u00e8re une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres de chlorure environ 3 \u00e0 5 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du 304. Si votre panneau se trouve \u00e0 moins de 5 km du littoral ou dans une installation utilisant des agents de nettoyage chimiques, le 316 est le choix le plus s\u00fbr.<\/p>\n\n <p>L'acier zingu\u00e9 reste la solution par d\u00e9faut pour la grande majorit\u00e9 des applications industrielles en int\u00e9rieur. L'\u00e9paisseur standard du rev\u00eatement de zinc est d'au moins 6 microns (conform\u00e9ment \u00e0 la norme DIN 50960, classe de rev\u00eatement gal Zn 8c).<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-material-card bd-reveal\">\n <div class=\"bp-material-title\">\n <svg width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"3\"\/><path d=\"M19.4 15a1.65 1.65 0 0 0 .33 1.82l.06.06a2 2 0 0 1-2.83 2.83l-.06-.06a1.65 1.65 0 0 0-1.82-.33 1.65 1.65 0 0 0-1 1.51V21a2 2 0 0 1-4 0v-.09A1.65 1.65 0 0 0 9 19.4a1.65 1.65 0 0 0-1.82.33l-.06.06a2 2 0 0 1-2.83-2.83l.06-.06A1.65 1.65 0 0 0 4.68 15a1.65 1.65 0 0 0-1.51-1H3a2 2 0 0 1 0-4h.09A1.65 1.65 0 0 0 4.6 9a1.65 1.65 0 0 0-.33-1.82l-.06-.06a2 2 0 0 1 2.83-2.83l.06.06A1.65 1.65 0 0 0 9 4.68a1.65 1.65 0 0 0 1-1.51V3a2 2 0 0 1 4 0v.09a1.65 1.65 0 0 0 1 1.51 1.65 1.65 0 0 0 1.82-.33l.06-.06a2 2 0 0 1 2.83 2.83l-.06.06A1.65 1.65 0 0 0 19.4 9a1.65 1.65 0 0 0 1.51 1H21a2 2 0 0 1 0 4h-.09a1.65 1.65 0 0 0-1.51 1z\"\/><\/svg>\n Aper\u00e7u du choix des mat\u00e9riaux\n <\/div>\n <div class=\"bp-material-row\">\n <span class=\"bp-material-row-icon\"><svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 22s8-4 8-10V5l-8-3-8 3v7c0 6 8 10 8 10z\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-material-row-name\">Acier zingu\u00e9<\/span>\n <span class=\"bp-material-row-use\">Panneaux d'int\u00e9rieur standard<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-material-row\">\n <span class=\"bp-material-row-icon\"><svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 22s8-4 8-10V5l-8-3-8 3v7c0 6 8 10 8 10z\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-material-row-name\">Acier inoxydable 304<\/span>\n <span class=\"bp-material-row-use\">Armoires pour l'agroalimentaire, l'industrie pharmaceutique et l'ext\u00e9rieur<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-material-row\">\n <span class=\"bp-material-row-icon\"><svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 22s8-4 8-10V5l-8-3-8 3v7c0 6 8 10 8 10z\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-material-row-name\">Acier inoxydable 316<\/span>\n <span class=\"bp-material-row-use\">Industrie maritime, usines chimiques<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-material-row\">\n <span class=\"bp-material-row-icon\"><svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 22s8-4 8-10V5l-8-3-8 3v7c0 6 8 10 8 10z\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-material-row-name\">Aluminium<\/span>\n <span class=\"bp-material-row-use\">L\u00e9g\u00e8re, humidit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h3>Conform\u00e9ment aux normes de conformit\u00e9 et aux exigences r\u00e9gionales<\/h3>\n\n <p>C'est l'aspect que la plupart des guides n\u00e9gligent. C'est \u00e9galement celui qui entra\u00eene les mauvaises surprises les plus co\u00fbteuses dans les projets d'exportation.<\/p>\n\n <p>Le rail DIN en lui-m\u00eame ne porte pas le marquage CE. Il s'agit d'un composant, et non d'un appareil fini. Cependant, l'utilisation d'un rail non conforme aux normes peut entra\u00eener l'\u00e9chec de la certification de l'ensemble de votre tableau \u00e9lectrique sur le march\u00e9 cible.<\/p>\n\n <p><strong>R\u00e9f\u00e9rence aux normes par march\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead><tr><th>March\u00e9<\/th><th>Norme applicable<\/th><th>Diff\u00e9rence essentielle<\/th><\/tr><\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Union europ\u00e9enne<\/td><td>IEC\/EN 60715<\/td><td>Norme mondiale par d\u00e9faut<\/td><\/tr>\n <tr><td>Am\u00e9rique du Nord<\/td><td>UL 60715<\/td><td>Techniquement identique \u00e0 la norme CEI 60715, mais l'homologation UL constitue une certification distincte. V\u00e9rifiez que votre fournisseur de rails dispose de l'homologation UL.<\/td><\/tr>\n <tr><td>Royaume-Uni<\/td><td>BS 5584<\/td><td>Norme britannique historique ; la norme CEI 60715 est d\u00e9sormais accept\u00e9e pour les nouvelles conceptions<\/td><\/tr>\n <tr><td>Australie \/ Nouvelle-Z\u00e9lande<\/td><td>AS 2756-1997<\/td><td>Comprend les profil\u00e9s en C (C20, C30) non couverts par la norme CEI 60715<\/td><\/tr>\n <tr><td>Moyen-Orient \/ Asie du Sud<\/td><td>IEC ou BS (selon le projet)<\/td><td>De nombreux appels d'offres dans les anciens territoires britanniques font encore r\u00e9f\u00e9rence aux normes BS. V\u00e9rifiez quelle norme est r\u00e9ellement exig\u00e9e dans le cahier des charges.<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n\n <p>Un conseil pratique pour les projets d\u2019exportation : pr\u00e9cisez \u201c conforme \u00e0 la norme CEI 60715 \u201d dans votre nomenclature. Il s\u2019agit de la r\u00e9f\u00e9rence la plus largement accept\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Pour les tableaux \u00e9lectriques nord-am\u00e9ricains, assurez-vous que le rail porte le marquage \u00ab UL Recognized Component \u00bb. Ce marquage est distinct de la conformit\u00e9 \u00e0 la norme CEI et fait l\u2019objet d\u2019une v\u00e9rification lors des inspections des tableaux \u00e9lectriques selon la norme UL 508A.<\/p>\n\n <h2>Achat de rails DIN : les crit\u00e8res \u00e0 prendre en compte<\/h2>\n\n <p>Une fois que vous aurez d\u00e9termin\u00e9 la taille, le mat\u00e9riau et les exigences de conformit\u00e9, l\u2019\u00e9tape d\u2019approvisionnement s\u2019accompagne de sa propre liste de contr\u00f4le. Ces cinq points vous permettront d\u2019\u00e9viter les pi\u00e8ges les plus courants en mati\u00e8re d\u2019approvisionnement.<\/p>\n\n <p><strong>1. Exigez la documentation attestant la conformit\u00e9 \u00e0 la norme CEI 60715.<\/strong> Tout fournisseur s\u00e9rieux doit \u00eatre en mesure de fournir, sur simple demande, un certificat de mat\u00e9riau et un rapport de conformit\u00e9 dimensionnelle. S'il n'est pas en mesure de le faire, passez votre chemin. Des \u00e9carts dimensionnels aussi minimes que 0,5 mm au niveau de la l\u00e8vre de la bride peuvent emp\u00eacher les composants de s'embo\u00eeter correctement.<\/p>\n\n <p><strong>2. Pr\u00e9cisez d\u00e8s le d\u00e9part les exigences en mati\u00e8re de perforation.<\/strong> Le rail perfor\u00e9 (avec fentes de fixation pr\u00e9-perfor\u00e9es) est le mod\u00e8le par d\u00e9faut pour la plupart des applications. Si vous avez besoin d'un rail non perfor\u00e9 \u2014 par exemple, si vous pr\u00e9voyez de percer des trous de fixation sur mesure \u2014, veuillez le pr\u00e9ciser avant de passer commande. Confirmez les dimensions des trous (6,2 \u00d7 15 mm en standard) et l'entraxe (25 mm).<\/p>\n\n <p><strong>3. V\u00e9rifier les sp\u00e9cifications relatives aux mat\u00e9riaux et aux rev\u00eatements.<\/strong> N\u2019acceptez pas la mention \u201c acier \u201d comme description du mat\u00e9riau. Demandez la nuance pr\u00e9cise (la nuance DC01 selon la norme EN 10130 est la norme pour l\u2019acier lamin\u00e9 \u00e0 froid), l\u2019\u00e9paisseur du rev\u00eatement de zinc (minimum 6 \u00b5m) et le traitement de passivation. Pour les commandes d\u2019acier inoxydable, le certificat d\u2019usine doit indiquer la nuance exacte : 1.4301 pour le 304, 1.4401\/1.4404 pour le 316.<\/p>\n\n <p><strong>4. V\u00e9rifiez les longueurs disponibles et les quantit\u00e9s minimales de commande.<\/strong> Les longueurs standard sont de 1 m et 2 m. Si votre projet n\u00e9cessite des longueurs hors standard, v\u00e9rifiez si la d\u00e9coupe est comprise ou factur\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment. Les quantit\u00e9s minimales de commande habituelles pour les rails DIN industriels varient entre 100 et 500 m\u00e8tres, selon le fournisseur et les sp\u00e9cifications.<\/p>\n\n <p><strong>5. V\u00e9rifiez l'emballage et les mesures de protection pendant le transport.<\/strong> Les rails DIN sont longs, fins et se tordent facilement pendant le transport. Assurez-vous que le fournisseur utilise un emballage rigide \u2014 de pr\u00e9f\u00e9rence des caisses en bois ou des tubes en carton renforc\u00e9 pour les longueurs sup\u00e9rieures \u00e0 1 m. Un rail tordu qui semble en bon \u00e9tat \u00e0 l'\u0153il nu peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de montage une fois les composants install\u00e9s.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-checklist-card bd-reveal\">\n <div class=\"bp-checklist-title\">\n <svg width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M11 18h2\"\/><path d=\"M11 14h4\"\/><path d=\"M11 10h4\"\/><path d=\"M7 6h1\"\/><path d=\"M5 2h14a2 2 0 0 1 2 2v16a2 2 0 0 1-2 2H5a2 2 0 0 1-2-2V4a2 2 0 0 1 2-2z\"\/><\/svg>\n Avant de passer commande\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">1<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">Demander les documents attestant la conformit\u00e9 \u00e0 la norme CEI 60715<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Certificat de conformit\u00e9 des mat\u00e9riaux + rapport de conformit\u00e9 dimensionnelle<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">2<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">Pr\u00e9ciser les exigences en mati\u00e8re de perforation<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Perfor\u00e9 ou non perfor\u00e9 ; v\u00e9rifier la pr\u00e9sence de fentes de 6,2 \u00d7 15 mm espac\u00e9es de 25 mm<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">3<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">V\u00e9rifier les sp\u00e9cifications relatives \u00e0 la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Acier DC01, zinc \u2265 6 \u00b5m, nuance d'acier inoxydable indiqu\u00e9e sur le certificat d'usine<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">4<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">V\u00e9rifier les longueurs et les quantit\u00e9s minimales de commande<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Longueurs standard : 1 m \/ 2 m ; d\u00e9coupe sur mesure ; quantit\u00e9 minimale de commande (QMC) : g\u00e9n\u00e9ralement entre 100 et 500 m<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-checklist-item\">\n <span class=\"bp-checklist-num\">5<\/span>\n <div class=\"bp-checklist-body\">\n <div class=\"bp-checklist-label\">V\u00e9rifier la protection de l'emballage<\/div>\n <div class=\"bp-checklist-detail\">Emballage rigide pour les longueurs sup\u00e9rieures \u00e0 1 m ; rail tordu = \u00e9chec du montage<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <p>Voici la r\u00e9alit\u00e9 de la distribution industrielle : le rail DIN est en soi un article \u00e0 faible marge. Mais le temps n\u00e9cessaire pour s'approvisionner en rails aupr\u00e8s d'un fournisseur, en borniers aupr\u00e8s d'un autre, en relais aupr\u00e8s d'un troisi\u00e8me et en alimentations aupr\u00e8s d'un quatri\u00e8me grignote rapidement votre marge. Les distributeurs qui s'imposent sont ceux qui regroupent leurs achats : une seule relation avec un fournisseur qui couvre \u00e0 la fois le rail et tout ce qui s'y monte. Vos clients re\u00e7oivent une seule livraison, une seule facture, et vous n'avez plus qu'un seul fournisseur \u00e0 g\u00e9rer au lieu de quatre.<\/p>\n\n <p><em>Pour les distributeurs \u00e0 la recherche de partenaires fournisseurs, OMCH propose un catalogue comprenant plus de 30 cat\u00e9gories de produits et plus de 3 000 r\u00e9f\u00e9rences, allant des alimentations \u00e9lectriques aux disjoncteurs miniatures, en passant par les relais et les borniers, tous compatibles avec les rails DIN. Cela vous permet de r\u00e9duire le nombre de relations fournisseurs \u00e0 g\u00e9rer et d'augmenter la marge sur vos transactions. D\u00e9couvrez la gamme compl\u00e8te sur <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/fr\/\">www.omch.com<\/a>.<\/em><\/p>\n\n \n <div class=\"bp-cta-end bd-reveal\">\n <div class=\"bp-cta-end-left\">\n <span class=\"bp-cta-end-icon\"><svg width=\"28\" height=\"28\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><rect x=\"2\" y=\"4\" width=\"20\" height=\"16\" rx=\"2\"\/><path d=\"m22 7-8.97 5.7a1.94 1.94 0 0 1-2.06 0L2 7\"\/><\/svg><\/span>\n <div class=\"bp-cta-end-body\">\n <div class=\"bp-cta-end-title\">Rationalisez votre cha\u00eene d'approvisionnement<\/div>\n <div class=\"bp-cta-end-subtitle\">Un seul fournisseur. Plus de 30 cat\u00e9gories. Plus de 3 000 r\u00e9f\u00e9rences. Proposez des rails DIN et tous les composants dont vos clients ont besoin, tout en r\u00e9duisant le nombre de bons de commande \u00e0 g\u00e9rer et en b\u00e9n\u00e9ficiant d'une meilleure marge sur chaque transaction.<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <a class=\"bp-cta-end-btn\" href=\"https:\/\/www.omch.com\/fr\/contact\/\" target=\"_self\">Demander un devis <svg width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" style=\"vertical-align:-3px;margin-left:4px;\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/a>\n <\/div>\n\n <\/article>\n<\/div>\n\n<\/body><\/html>\n\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guide des dimensions standard des rails DIN \u2014 Dimensions compl\u00e8tes, types et tableau de s\u00e9lection Qu\u2019est-ce qu\u2019un rail DIN ? Comprendre la norme Que vous stockiez des composants \u00e9lectriques pour des fabricants de tableaux \u00e9lectriques ou que vous choisissiez des pi\u00e8ces pour vos propres projets, vous avez constamment affaire \u00e0 un \u00e9l\u00e9ment mat\u00e9riel : le rail m\u00e9tallique qui traverse la plaque arri\u00e8re et sur lequel sont fix\u00e9s les borniers, les disjoncteurs, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":12062,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Standard DIN Rail Size Guide \u2014 Complete Dimensions, Types & Selection Chart","_seopress_titles_desc":"Complete standard DIN rail size guide. 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