Entrez dans n'importe quelle usine, station d'épuration ou local électrique d'un bâtiment commercial, puis ouvrez un tableau de commande. La première chose que vous verrez, c'est un rail métallique horizontal sur lequel sont soigneusement fixés divers appareils : disjoncteurs, relais, blocs d'alimentation, borniers. Ce rail est un rail DIN. Les appareils qui y sont montés sont des composants pour rail DIN, les éléments standardisés qui constituent les systèmes électriques industriels modernes.

Pour les distributeurs et les grossistes, connaître sur le bout des doigts l'univers des composants pour rails DIN n'est pas une option : vos clients comptent sur vous pour leur recommander les pièces adaptées, disposer des références appropriées en stock et détecter les problèmes de compatibilité avant qu'ils ne se traduisent par des retours de marchandise. Que vous élargissiez votre catalogue ou que vous aidiez un client à définir les spécifications d'un tableau de commande, ce guide passe en revue tous les aspects essentiels : types de rails, catégories de composants, critères de sélection et critères à prendre en compte pour choisir un partenaire fournisseur.

Qu'est-ce qu'un rail DIN ? Comprendre la norme industrielle

Un rail DIN est un rail de montage métallique normalisé, défini par la norme internationale IEC/EN 60715 (CEI, 2017). Il assure le maintien mécanique des appareils électriques à l'intérieur des armoires de commande et des boîtiers d'équipement. Il ne conduit pas le courant. Son rôle est purement structurel : il permet d'encliqueter les composants, de les glisser en place et de les verrouiller sans avoir à percer le moindre trou.

Le concept a vu le jour en 1928 à Essen, en Allemagne. La société d'électricité RWE était confrontée à un problème pratique : à mesure que les tableaux électriques gagnaient en complexité, il devenait de plus en plus difficile de fixer chaque appareil individuellement à une plaque arrière à l'aide de vis. Elle a alors fait appel à une jeune entreprise appelée Phoenix Contact pour résoudre ce problème. Cette collaboration a donné naissance à un système modulaire de borniers monté sur un rail asymétrique de type « G ». Ce rail est l'ancêtre de tous les rails DIN utilisés aujourd'hui. Dans les années 1950, l’organisme national allemand de normalisation DIN avait officialisé cette conception, et son adoption ultérieure par la CEI a transformé une convention industrielle allemande en une véritable norme mondiale d’infrastructure.

Pourquoi est-ce important ? Parce que le rail DIN est une norme dimensionnelle plutôt qu’un système propre à une marque, les composants de différents fabricants s’enclenchent tous sur le même rail de 35 mm et fonctionnent ensemble. Un disjoncteur Schneider, un bornier Phoenix Contact, un bloc d’alimentation Mean Well… tous sur un seul rail. C’est cette interopérabilité qui rend l’écosystème du rail DIN si performant pour les constructeurs de tableaux électriques et si rentable pour les utilisateurs finaux. Considérez ce rail comme une plaque de base Lego : n’importe quelle brique compatible s’emboîte, et vous pouvez réorganiser la disposition au fur et à mesure que vos besoins évoluent.

Types et matériaux des rails DIN — Choisir la bonne base

Les rails DIN ne sont pas tous identiques. Il existe quatre profils principaux, car les différentes applications exigent des résistances mécaniques, des encombrements et des tolérances environnementales variés.

Pour plus de 90% d'applications industrielles modernes, Le modèle TS35/7,5 est le choix idéal. Presque tous les composants fabriqués aujourd'hui sont conçus autour du profilé « top-hat » de 35 mm. La variante TS35/15, plus profonde, offre une meilleure résistance à la charge pour les appareils particulièrement lourds, tels que les gros transformateurs ou les variateurs de fréquence, mais dans une armoire électrique standard, la profondeur de 7,5 mm est suffisante.

Le choix des matériaux est tout aussi simple dès lors que l'on tient compte de l'environnement d'utilisation. Acier zingué C'est le produit phare et économique destiné aux tableaux de commande intérieurs. Il offre une bonne résistance à la corrosion au prix le plus bas, ce qui explique pourquoi il représente la grande majorité des rails DIN vendus dans le monde. Aluminium Il permet de réduire le poids et résiste naturellement à la corrosion, ce qui en fait le matériau de choix pour les équipements embarqués sur véhicules, les systèmes de soutien au sol dans le secteur aérospatial et les bancs d'essai portables. Acier inoxydable (nuance 304/V2A) est indispensable pour les usines agroalimentaires, les installations pharmaceutiques et les installations extérieures exposées à l'humidité ou au brouillard salin. Le surcoût initial est modeste par rapport au coût de remplacement d'un rail rouillé à l'intérieur d'un panneau sous tension. Cuivre Le rail est une solution de niche, utilisée uniquement lorsque le rail lui-même doit servir à la fois de rail de mise à la terre.

Catalogue complet des composants pour rail DIN — Quels éléments peuvent être montés sur le rail ?

L'écosystème des rails DIN regroupe des dizaines de types d'appareils. Ceux-ci s'articulent clairement en trois couches fonctionnelles : l'infrastructure d'alimentation (qui achemine l'électricité vers le tableau et la distribue en toute sécurité), le contrôle et la connectivité (qui permettent au système de « penser » et de communiquer), et les accessoires (qui garantissent la sécurité, l'organisation et la facilité d'entretien de l'ensemble).

Gestion de l'alimentation — Disjoncteurs, blocs d'alimentation et protection contre les surtensions

Tout système de rail DIN repose avant tout sur l'alimentation électrique. Sans une alimentation électrique fiable et protégée, tout le reste n'a aucune importance.

Disjoncteurs constituent la première ligne de défense. Les disjoncteurs miniatures (MCB) protègent chaque circuit dérivé contre les surintensités et les courts-circuits. Ce sont les appareils sur rail DIN que vous installerez en plus grand nombre. Paramètres clés de sélection : nombre de pôles (1P pour monophasé, 3P pour triphasé), courant nominal (de 1 A à 63 A pour les disjoncteurs miniatures standard) et courbe de déclenchement (B pour les charges résistives comme l'éclairage, C pour les charges inductives comme les moteurs, D pour les équipements à fort courant d'appel comme les transformateurs). Pour les tableaux industriels, exigez des disjoncteurs conçus pour IEC 60947-2 (la norme industrielle) plutôt que la norme CEI 60898 (la norme domestique). La classification industrielle exige une capacité de résistance aux courts-circuits plus élevée. Les disjoncteurs moulés (MCCB) assurent la protection des entrées principales à partir de 100 A. Les disjoncteurs différentiels (RCCB/RCBO) assurent une protection contre les fuites à la terre pour la sécurité du personnel.

Alimentations sur rail DIN constituent le cœur du système de commande. Ils convertissent la tension alternative du réseau (généralement 230 V ou 400 V) en 24V DC qui alimente les automates programmables, les relais, les capteurs et les écrans IHM. Le 24 V CC est la tension de commande universelle dans l’automatisation industrielle, spécifiée par la norme CEI 61131-2 pour les exigences d’alimentation des automates programmables. Lors du choix d’une alimentation sur rail DIN, ne vous limitez pas à la puissance nominale. Vérifiez le rendement (≥88% à une tension d’entrée de 230 V CA constitue la référence pour les appareils de qualité), le temps de maintien (durée pendant laquelle la tension de sortie est maintenue lors d’une brève coupure du réseau, 20 ms minimum) et les spécifications relatives à l’ondulation et au bruit (≤150 mV crête à crête pour un fonctionnement fiable de l’automate programmable). Les blocs d'alimentation de la série NDR, dotés d'un boîtier métallique, offrent une meilleure dissipation thermique que les modèles à boîtier en plastique.

Dispositifs de protection contre les surtensions (SPD) et les porte-fusibles sont les composants que les débutants ont le plus souvent tendance à négliger. Une simple surtension provoquée par le démarrage d'un moteur à proximité ou par la foudre peut détruire tous les appareils électroniques du circuit. Un dispositif de protection contre les surtensions (SPD) installé au niveau de l'entrée principale coûte une fraction du prix des équipements qu'il protège et devrait faire partie des pratiques courantes dans tout tableau électrique contenant des automates programmables (PLC), des variateurs de fréquence (VFD) ou des équipements réseau.

Contrôle, commutation et connectivité — Relais, automates programmables et réseaux industriels

Si l'alimentation électrique est le cœur d'un système sur rail DIN, la couche de contrôle en est le cerveau et le système nerveux. C'est elle qui décide des actions à entreprendre et qui achemine les signaux nécessaires à leur exécution.

Relais et contacteurs combler le fossé entre les signaux de commande à faible puissance et les charges à forte puissance. Un relais électromagnétique permet à un signal de 24 V CC provenant d’un automate programmable (API) de commander un contacteur de moteur de 230 V CA. Les deux circuits sont isolés électriquement ; ainsi, un défaut du côté de l’alimentation ne peut pas se propager vers le contrôleur. Pour les applications nécessitant des commutations fréquentes (plus de quelques fois par minute) ou un fonctionnement silencieux, relais statiques (SSR) utilisent une commutation à semi-conducteurs sans pièces mobiles. Cependant, ils génèrent de la chaleur et doivent faire l’objet d’un déclassement de 30 à 50% de leur intensité nominale, à moins d’être montés sur un dissipateur thermique. Cette exigence de déclassement thermique est la cause la plus fréquente de défaillance des relais statiques (SSR) sur le terrain. Elle prend même au dépourvu des ingénieurs expérimentés qui traitent les intensités nominales des SSR de la même manière que celles des relais électromécaniques. Pour les charges de moteurs, un contacteur Il est indispensable d'utiliser un contacteur classé dans la catégorie d'utilisation AC-3 (démarrage direct du moteur). L'utilisation d'un contacteur classé uniquement pour la catégorie AC-1 (charges résistives) sur un moteur entraînera une soudure prématurée des contacts.

Automates programmables et modules d'E/S déportés sont de plus en plus souvent conçus pour être montés directement sur un rail DIN. Les automates compacts de marques telles que Siemens (S7-1200), Allen-Bradley (MicroLogix) et Mitsubishi (série FX) s'enclenchent directement sur un rail TS35, tandis que les modules d'E/S d'extension s'y emboîtent à leur tour. Grâce à cette modularité, vous pouvez commencer avec une unité centrale (CPU) de base à 8 entrées et 6 sorties, puis passer à plusieurs centaines de points d'E/S sans modifier le système de montage physique.

Commutateurs Ethernet industriels, passerelles de protocole et convertisseurs de média constituent la catégorie de dispositifs sur rail DIN qui connaît la croissance la plus rapide. À mesure que les usines adoptent les architectures de l’Industrie 4.0, les commutateurs gérés et non gérés au format rail DIN deviennent aussi courants dans les armoires électriques que les borniers. Ils acheminent le trafic Profinet, EtherNet/IP et Modbus TCP entre les automates programmables, les interfaces homme-machine et les réseaux au niveau de l’usine.

Accessoires — Butées, repères et organisation des câbles

Les accessoires sont ces éléments dont personne ne parle tant qu’il n’y a pas de problème. Un tableau électrique peut être équipé des meilleurs disjoncteurs, du PLC le plus sophistiqué et d’une alimentation électrique haut de gamme, et pourtant échouer à un contrôle ou provoquer un dysfonctionnement simplement parce que quelqu’un a négligé les accessoires.

Butées d'extrémité (pinces d'extrémité) Ils empêchent les composants de glisser latéralement sur le rail. Ils sont obligatoires aux deux extrémités de chaque segment de rail ; ce n'est pas une option. Dans tout environnement soumis à des vibrations (compresseurs, presses à poinçonner, groupes électrogènes diesel, à bord d'un navire), les composants non fixés finiront par glisser le long du rail au fil des semaines et des mois. Une borne de raccordement peut se desserrer. Un disjoncteur peut se déboîter. Les butées d'extrémité constituent la police d'assurance la moins chère de tout le tableau électrique.

Plaques d'extrémité et plaques de séparation Elles remplissent deux fonctions. D'une part, elles recouvrent les parties sous tension exposées du bornier le plus à l'extérieur d'un groupe (ce qui présenterait un risque d'électrocution si elles faisaient défaut). D'autre part, elles assurent une séparation visuelle et physique entre les circuits fonctionnant à des niveaux de tension différents. La norme CEI 60445 impose une identification et une séparation claires. La plaque de séparation permet de se conformer à cette exigence sans avoir à modifier la conception du schéma.

Barres de liaison (barres de connexion transversale) Ils permettent de répartir un potentiel commun sur plusieurs bornes adjacentes. Ils remplacent des dizaines de fils de raccordement individuels par une seule barre métallique en forme de peigne, ce qui réduit considérablement le temps de câblage et élimine les erreurs de raccordement. Les cavaliers standard ont une intensité nominale (généralement ≤ 32 A). Pour une distribution de puissance supérieure à ce seuil, utilisez des borniers de distribution de puissance dédiés dotés d'entrées à raccordement par vis.

Étiquettes de marquage, bandes d'étiquetage et goulottes de câbles C’est ce qui distingue un tableau électrique professionnel d’un tableau amateur. Chaque borne et chaque fil doivent être identifiables d’un seul coup d’œil. Il ne s’agit pas seulement de satisfaire l’inspecteur. C’est pour que le technicien chargé du dépannage à 3 heures du matin, lors d’un arrêt de production, puisse trouver le bon circuit en quelques secondes plutôt qu’en quelques minutes.

Blocs de raccordement — La colonne vertébrale de tout système sur rail DIN

Les borniers sont les dispositifs les plus nombreux sur n'importe quel rail DIN. Une armoire électrique de taille moyenne peut contenir entre 100 et 300 bornes individuelles, soit bien plus que tout autre type de composant. Choisir les bons borniers est un investissement rentable tout au long de la durée de vie de l'armoire.

Types de borniers selon leur fonction

L'arbre généalogique des borniers commence par l'humble borne de passage: un fil d'entrée, un fil de sortie. Ce type de borne représente la majorité des bornes présentes dans la plupart des tableaux électriques. À partir de là, des variantes spécialisées assurent des fonctions spécifiques au niveau des circuits.

Bornes de terre (PE) Ils se fixent au rail DIN lui-même à l'aide d'un pied métallique, assurant ainsi la mise à la terre du rail. Leur boîtier jaune-vert est obligatoire conformément à la norme CEI 60445. Chaque groupe de bornes doit comporter au moins une borne PE ; la norme CEI 60947-7-2 définit les exigences relatives à leur conception et à leurs essais.

Débrancher les bornes Ajoutez un mécanisme de commutation à couteau qui vous permet d'isoler une boucle de courant de 4 à 20 mA à des fins de test sans avoir à débrancher physiquement aucun fil. Les techniciens de maintenance vous en seront reconnaissants chaque fois qu'ils devront étalonner un transmetteur.

Terminaux à plusieurs niveaux empiler deux ou trois niveaux de connexion sur le même encombrement physique qu’un bornier à un seul niveau. Le gain de place est considérable : un bornier à deux niveaux permet d’économiser environ 30% de longueur de rail par rapport à deux bornier équivalents à un seul niveau installés côte à côte. Un bornier à trois niveaux peut porter ce gain à près de 45%. Dans un tableau électrique dense où chaque millimètre d’espace sur le rail est convoité, les borniers à plusieurs niveaux constituent le moyen le plus économique d’augmenter la capacité sans agrandir le boîtier.

Technologies de raccordement — À vis, à ressort ou enfichables ?

Ces trois méthodes de raccordement constituent une véritable évolution technologique. Le choix entre ces différentes méthodes a des conséquences concrètes sur la durée de l'installation, la fiabilité à long terme et la facilité d'entretien.

Pince à vis C’est la méthode traditionnelle : dénuder le fil, l’insérer dans la borne, serrer la vis au couple spécifié (généralement entre 0,5 et 0,8 Nm). Elle est connue de tous les électriciens de la planète, fonctionne avec n’importe quel type de fil et ne nécessite aucun outil spécifique hormis un tournevis. Le compromis : les connexions à vis doivent être resserrées périodiquement, car les cycles thermiques et les vibrations peuvent desserrer la fixation au fil du temps. Pour les tableaux situés dans des environnements statiques et climatisés, entretenus par du personnel interne, la fixation à vis reste un choix tout à fait valable.

Cage à ressort (pince de fixation) remplace la vis par un ressort en acier inoxydable précontraint. Il suffit d'ouvrir la cage à l'aide d'un tournevis plat standard, d'y insérer le fil, puis de relâcher. Le ressort maintient une pression de contact constante pendant toute la durée de vie de la borne. Des tests indépendants menés auprès de plusieurs fabricants démontrent systématiquement que les bornes à cage à ressort réduisent le temps d'installation par fil de 50–75% par rapport à la pince à vis (Phoenix Contact; WAGO). Plus important encore, la force constante exercée par le ressort garantit que la connexion ne se desserre jamais. Il s’agit là d’un avantage décisif dans tout environnement soumis à des vibrations : salles des machines d’ascenseurs, cabines de signalisation ferroviaire, systèmes électriques à bord des navires. La norme CEI 60068-2-6 définit le protocole d’essai de vibration standard ; les bornes à cage à ressort satisfont systématiquement aux essais avec une plage de fréquences de 10 à 150 Hz et une accélération de 5 g.

À emboîter Cette technologie va encore plus loin : elle ne nécessite aucun outil. Il suffit de dénuder le fil (en y fixant une cosse si celui-ci est toronné), de l'enfoncer directement dans la borne, et le ressort interne le saisit et le maintient en place. Le raccordement par enfoncement est la méthode la plus rapide qui soit, permettant d'atteindre jusqu'à 6 fois plus rapide par fil que les serre-joints à vis dans la production en série. Mais cela s'accompagne d'une mise en garde essentielle que tout fabricant de panneaux doit comprendre : Il ne faut jamais insérer un fil toronné dénudé dans une borne à enfichage.. En l'absence de virole sertie, les brins s'écartent contre le mécanisme à ressort, créant ainsi une connexion partielle à haute résistance. Cette connexion peut passer un test de continuité initial, mais céder sous contrainte. Il s'agit de l'erreur d'installation la plus courante et la plus dangereuse avec les bornes enfichables.

Comment choisir les composants pour rail DIN adaptés à votre application

Savoir ce qui existe, c'est un bon début. C'est en choisissant les composants adaptés à votre installation spécifique que l'on fait la différence entre un tableau électrique fiable et une source de soucis permanents.

Choisir les composants adaptés à votre environnement d'exploitation

Un composant qui fonctionne parfaitement dans une salle de contrôle climatisée peut tomber en panne en l'espace de quelques mois s'il est installé à l'extérieur, sans chauffage. L'environnement est un facteur déterminant dans chaque choix.

Atelier de production standard (en intérieur, à température contrôlée, vibrations minimales) : la solution la plus simple. Un rail TS35/7,5 zingué, des bornes à vis ou à cage à ressort, des disjoncteurs différentiels standard et des blocs d'alimentation courants fonctionneront de manière fiable pendant des décennies. Il s'agit là de la configuration de base. Vous pouvez moderniser certains composants si nécessaire, sans pour autant surdimensionner l'ensemble du tableau.

En extérieur ou dans un environnement humide (stations de traitement des eaux, stations de pompage, ports) : la résistance à la corrosion devient le critère principal. Rail DIN en acier inoxydable 304, bornes à cage à ressort (l'humidité accélère la corrosion et le desserrage des vis), et tous les appareils doivent être conformes à la norme IP65 au minimum lorsqu'ils sont logés dans un boîtier étanche. Accordez une attention particulière à la gestion de la condensation. Un boîtier étanche placé dans un environnement humide soumis à des variations de température présentera de la condensation interne s’il n’est pas équipé d’un bouchon de vidange ou d’un chauffage anti-condensation.

Installation mobile ou soumise à de fortes vibrations (montage sur véhicule, signalisation ferroviaire, à bord des navires, châssis de générateurs) : la résistance au poids et aux vibrations est primordiale. Les rails DIN en aluminium permettent de gagner plusieurs kilogrammes par rapport à l'acier, ce qui est important lorsque chaque kilo entraîne un surcoût en carburant. Les bornes à cage à ressort ou à enfichage sont obligatoires, et non facultatives. Les relais à contacts à verrouillage mécanique ou à sorties à semi-conducteurs sont préférés aux modèles électromécaniques standard, qui peuvent subir des vibrations parasites.

Agroalimentaire, boissons et industrie pharmaceutique (environnement soumis à des lavages à haute pression) : acier inoxydable 304 ou 316 sur l’ensemble du boîtier, y compris le rail DIN lui-même, toutes les fixations et toutes les pièces métalliques apparentes. L’acier zingué standard est susceptible de rouiller et de s’écailler, ce qui entraîne des risques de contamination. Un indice de protection IP69K (pour le lavage à haute pression à l’eau chaude) peut être requis en fonction du protocole de nettoyage spécifique.

Certifications, compatibilité et valeur à long terme

La fiche technique ne vous donne qu’une vision partielle de la situation. Trois aspects méconnus déterminent si les composants que vous choisissez auront toujours fière allure dans cinq ans.

Les certifications sont des documents permettant l'accès au marché, et non des labels de qualité. Le marquage « CE » permet à votre tableau de commande d'être commercialisé dans l'Union européenne. Les certifications UL 508 (équipements de commande industriels) et UL 1059 (bornes de connexion) permettent sa commercialisation en Amérique du Nord. Le marquage « CE » à lui seul n'est pas reconnu outre-Atlantique, et l'inverse est tout aussi vrai. La certification CCC est obligatoire pour les équipements vendus en Chine. Si votre tableau risque d’être exporté, ou s’il fait partie d’une machine destinée à l’exportation, concevez-le dès le départ en respectant les exigences de certification du marché de destination. Mettre un projet déjà achevé en conformité avec les normes de certification coûte bien plus cher que de l’intégrer dès le début.

L'interopérabilité est d'ordre physique, mais pas électrique. La norme TS35 garantit l'adaptabilité mécanique. Tout composant compatible TS35 s'enclenche physiquement sur n'importe quel rail TS35. Elle ne garantit pas qu'un disjoncteur miniature (MCB) d'une capacité de coupure de 10 kA se coordonnera correctement avec un dispositif en amont de 6 kA. Elle ne garantit pas non plus que le temps de maintien d'une alimentation 24 V soit suffisant pour l'automate programmable (PLC) qu'elle alimente. La coordination électrique reste de la responsabilité du concepteur.

Le coût total de possession (TCO) va à l'encontre de la logique du prix affiché. Un bornier coûtant $0,15 l’unité, mais présentant un taux de défaillance sur site de 2%, revient bien plus cher sur toute la durée de vie du tableau qu’un bornier à $0,35 dont le taux de défaillance est de 0,1%. La différence se répercute sur la main-d’œuvre nécessaire au dépannage, les temps d’arrêt de production et le coût de l’intervention d’un technicien sur site. Le prix d’un composant est ce que vous payez une seule fois. La fiabilité d’un composant est ce que vous payez chaque année par la suite.

Des composants au système complet — Construire votre premier panneau sur rail DIN

Un panneau sur rail DIN conçu avec soin peut fonctionner pendant 15 à 20 ans sans nécessiter d'intervention particulière. En revanche, un panneau assemblé à la va-vite à partir d'une simple liste d'achats devient une source d'irritation constante.

Prévoyez l'agencement avant de commander le moindre composant. Esquissez la disposition des rails en tenant compte du sens du flux de courant : entrée principale (à l'extrême gauche ou en haut), disjoncteur principal, bornes de distribution d'énergie, disjoncteurs de dérivation, alimentations électriques et dispositifs de commande, borniers pour le câblage sur site (à l'extrême droite ou en bas). Cette disposition respecte le principe électrique selon lequel le courant doit circuler du haut vers le bas, de la partie non protégée vers la partie protégée, et de l'alimentation vers la charge.

Installez-les dans le bon ordre: commencez par installer le rail DIN, puis les goulottes de câblage (qui définissent les chemins de câblage), et enfin fixez les composants sur le rail, du plus grand au plus petit. Les blocs d'alimentation et les contacteurs doivent être installés en premier, car ils sont lourds et nécessitent un accès dégagé pour leur montage. Les borniers et les petits relais sont installés en dernier. Ne procédez au câblage qu'une fois tous les composants montés. Un câblage prématuré bloque l'accès au rail et entraîne un enchevêtrement de câbles difficile à suivre.

Prévoir de la place pour l'avenir. L'erreur la plus coûteuse dans la fabrication d'un tableau électrique n'est pas d'acheter le mauvais composant. C'est de remplir chaque millimètre de rail dès le premier jour. Le coût réel d'un tableau électrique se mesure sur toute sa durée de vie, et cette durée de vie inclut presque toujours des modifications : ajouter quelques points d'E/S supplémentaires, installer un nouveau module de communication, diviser un circuit en deux. Prévoyez au moins 30% de la longueur du rail DIN sous forme d'espace libre, ainsi que des emplacements de bornes inoccupés et une marge de capacité dans l'alimentation électrique. Le coût de ce rail inoccupé s'élève aujourd'hui à quelques dollars. En revanche, le coût lié à l'ajout d'un tout nouveau boîtier, parce que celui existant est plein à craquer, se chiffre en milliers. Utilisez les largeurs de modules (1M = 18 mm, soit la largeur d'un disjoncteur unipolaire) plutôt que les millimètres lorsque vous planifiez votre agencement. Cela correspond à la façon dont le secteur conçoit les choses et dont les composants sont dimensionnés.

Si vous développez une gamme de composants pour rail DIN destinée à vos clients, OMCH propose des blocs d'alimentation, des relais, des capteurs et des accessoires de bornier pour rail DIN, tous certifiés CE, CCC et RoHS. Pour plus d'informations sur ces produits, certifications page.

Références

1. IEC. “ IEC 60715:2017 — Dimensions des appareillages de commutation et de commande à basse tension : montage normalisé sur rails pour le support mécanique des appareillages de commutation, de commande et des accessoires. ” 2017.
   https://en.wikipedia.org/wiki/DIN-rail
2. Hackaday. “ Le rail DIN et son histoire. ” 2018.
   https://hackaday.com/2018/09/13/the-din-rail-and-how-it-got-that-way/
3. WAGO. “ L'abandon des vis — Technologie de connexion par pression à ressort. ” Livre blanc.
   https://www.wago.com/
4. Phoenix Contact. “ La première chose à savoir sur Phoenix Contact. ” Blog.
   https://blog.phoenixcontact.com/marketing-sea/2018/04/first-thing-know-phoenix-contact-probably-dont/
5. Eaton. “ Bornes à enfichage vs bornes à ressort. ” Blog.
   https://eatonparts.cl/