Esquema de cableado de un interruptor de bot\u00f3n: diferencia entre interruptores moment\u00e1neos y de enclavamiento, y explicaci\u00f3n del circuito de bloqueo de arranque-parada<\/title>\n<\/head>\n<body>\n\n<div class=\"bd-post\">\n<style>\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Manrope:wght@400;600;700&family=Roboto:wght@600;700&display=swap');\n\n.bd-post {\n \/* ---- color tokens: single source = design-plan Color Palette ---- *\/\n --body-bg: #FFFFFF;\n --text-primary: #333333;\n --text-secondary: #6E6E6E;\n --heading-ink: #000000;\n --accent: #479DE2;\n --accent-deep: #2A76B4;\n --accent-hot: #FD9649;\n --accent-hot-deep: #B85C17;\n --navy: #0D3972;\n --inverse-bg: #1E1E1E;\n --inverse-text: #FFFFFF;\n --inv-secondary: #B3B3B3;\n --card-bg: #F4F8FC;\n --card-border: #E0E0E0;\n --divider-dark: #444444;\n --btn-white: #FFFFFF;\n --btn-ink: #1E1E1E;\n \/* ---- spacing system: FIXED STANDARD ---- *\/\n --prose-width: 680px;\n --gap-attach: 16px;\n --gap-normal: 32px;\n --gap-section: 48px;\n --pad-compact: 16px;\n --pad-standard: 24px;\n font-family: \"Manrope\", sans-serif;\n font-size: 16px;\n font-weight: 400;\n line-height: 1.6;\n color: var(--text-primary);\n background: var(--body-bg);\n box-sizing: border-box;\n padding: 40px;\n max-width: 100%;\n}\n.bd-post a { overflow-wrap: anywhere; 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Esta gu\u00eda trata sobre el segundo caso, en el que los pulsadores controlan contactores, motores y m\u00e1quinas completas. Pero el primer paso, interpretar los bornes, es id\u00e9ntico en ambos casos. Sigue las secciones en orden. Al final, ser\u00e1s capaz de cablear una estaci\u00f3n de arranque-parada, explicar por qu\u00e9 funciona y pedir el recambio adecuado cuando falle un pulsador antiguo.<\/p>\n\n\n<div style=\"margin:32px 0; padding:20px; background:#EAF3FB; border:1px solid #D3D3D3; border-radius:12px;\">\n <p style=\"margin:0 0 12px; font-family:'Roboto',sans-serif; font-size:18px; font-weight:700; line-height:1.35; color:#0D3972;\">\n V\u00eddeo: Explicaci\u00f3n del cableado de un interruptor de bot\u00f3n\n <\/p>\n\n <div style=\"position:relative; width:100%; aspect-ratio:16 \/ 9; overflow:hidden; border-radius:8px; background:#000;\">\n <iframe\n src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o5FzuijyvRs?rel=0\"\n title=\"Explicaci\u00f3n del cableado de los interruptores de bot\u00f3n\"\n loading=\"lazy\"\n style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; border:0;\"\n allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\"\n referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"\n allowfullscreen>\n <\/iframe>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h2>Conoce tu pulsador: terminales y la diferencia entre pulsadores moment\u00e1neos y pulsadores con retenci\u00f3n<\/h2>\n<p>Antes de realizar cualquier conexi\u00f3n, comprueba qu\u00e9 hay dentro del pulsador. La mayor\u00eda de los pulsadores cuentan con un terminal com\u00fan y uno o dos terminales de contacto, y las etiquetas indican la funci\u00f3n de cada contacto.<\/p>\n<p><strong>NO (normalmente abierto)<\/strong> significa que el circuito est\u00e1 abierto en reposo: la corriente solo circula mientras se mantiene pulsado el bot\u00f3n. <strong>NC (normalmente cerrado)<\/strong> Deja pasar la corriente cuando est\u00e1 en reposo y se interrumpe al pulsarlo. <strong>COM o C<\/strong> es el terminal com\u00fan que comparten ambos. Los botones luminosos a\u00f1aden dos terminales m\u00e1s para la l\u00e1mpara. En los equipos industriales, esos terminales de la l\u00e1mpara est\u00e1n aislados de los contactos del interruptor y conectados en un circuito independiente (m\u00e1s informaci\u00f3n en la secci\u00f3n 3).<\/p>\n\n<div class=\"rich-table-wrap\">\n<table class=\"rich-table\">\n<thead><tr><th>Terminal<\/th><th>En reposo<\/th><th>Cuando se le presiona<\/th><th>Trabajo t\u00edpico<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>NO (normalmente abierto)<\/td><td>Abierto, sin corriente<\/td><td>Cierres, flujos de corriente<\/td><td>Botones de arranque, mandos de avance, se\u00f1ales<\/td><\/tr>\n<tr><td>NC (normalmente cerrado)<\/td><td>Corrientes cerradas<\/td><td>Se abre, se detiene<\/td><td>Botones de parada, cadenas de parada de emergencia, alarmas<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<p>Si las marcas est\u00e1n borradas, como suele ocurrir en los botones de las m\u00e1quinas antiguas, localiza los contactos con un mult\u00edmetro en modo de continuidad. Desconecta la alimentaci\u00f3n, conecta las puntas de medici\u00f3n a dos terminales y pulsa el actuador. Un par que est\u00e9 abierto en reposo y emita un pitido al pulsarlo es un contacto NA. Uno que emita un pitido en reposo y se abra al pulsarlo es un contacto NC. Sigue probando hasta que encuentres el terminal com\u00fan que se empareja con ambos.<\/p>\n<p>Hay otra distinci\u00f3n importante que hay que tener en cuenta antes de realizar cualquier cableado. <strong>Moment\u00e1neo<\/strong> Los botones (con retorno por resorte) solo hacen contacto mientras se mantienen pulsados. <strong>Enclavamiento<\/strong> Los botones \u00abmantenidos\u00bb permanecen activados tras pulsarlos una vez hasta que se vuelven a pulsar. Ambos est\u00e1n disponibles en todas las configuraciones de contactos, y la diferencia determina c\u00f3mo debe realizarse el cableado. De eso se trata precisamente la siguiente secci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<div class=\"bp-0-behave\">\n<p class=\"bp-0-behave-title\"><span class=\"bp-0-behave-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M14 4.1 12 6\"\/><path d=\"m5.1 8-2.9-.8\"\/><path d=\"m6 12-1.9 2\"\/><path d=\"M7.2 2.2 8 5.1\"\/><path d=\"M9.037 9.69a.498.498 0 0 1 .653-.653l11 4.5a.5.5 0 0 1-.074.949l-4.349 1.041a1 1 0 0 0-.74.739l-1.04 4.35a.5.5 0 0 1-.95.074z\"\/><\/svg><\/span>Dos comportamientos, dos instalaciones el\u00e9ctricas<\/p>\n<div class=\"bp-0-rows\">\n<div class=\"bp-0-row\">\n<span class=\"bp-0-row-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M18 11V6a2 2 0 0 0-2-2a2 2 0 0 0-2 2\"\/><path d=\"M14 10V4a2 2 0 0 0-2-2a2 2 0 0 0-2 2v2\"\/><path d=\"M10 10.5V6a2 2 0 0 0-2-2a2 2 0 0 0-2 2v8\"\/><path d=\"M18 8a2 2 0 1 1 4 0v6a8 8 0 0 1-8 8h-2c-2.8 0-4.5-.86-5.99-2.34l-3.6-3.6a2 2 0 0 1 2.83-2.82L7 15\"\/><\/svg><\/span>\n<div class=\"bp-0-row-text\"><p class=\"bp-0-row-name\">Moment\u00e1neo<\/p><p class=\"bp-0-row-note\">El contacto solo se cierra mientras se mantiene pulsado \u00b7 avance, prueba, pulso<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"bp-0-row\">\n<span class=\"bp-0-row-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><rect width=\"18\" height=\"11\" x=\"3\" y=\"11\" rx=\"2\" ry=\"2\"\/><path d=\"M7 11V7a5 5 0 0 1 10 0v4\"\/><\/svg><\/span>\n<div class=\"bp-0-row-text\"><p class=\"bp-0-row-name\">Enclavamiento<\/p><p class=\"bp-0-row-note\">Con una pulsaci\u00f3n se activa, con otra se desactiva \u00b7 encendido\/apagado directo<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"bp-0-foot\">En el control de m\u00e1quinas, la mayor\u00eda de las estaciones de arranque y parada utilizan pulsadores moment\u00e1neos y dejan que sea un contactor el que mantenga la conexi\u00f3n. En la secci\u00f3n 3 se muestra el cableado.<\/p>\n<\/div>\n\n<h2>Cableado de un pulsador directamente a la carga: cu\u00e1ndo funciona el cableado directo y cu\u00e1ndo falla<\/h2>\n<p>El instinto natural es conectar el bot\u00f3n directamente a lo que controla, y hay tres situaciones en las que eso est\u00e1 bien:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Un bot\u00f3n con enclavamiento que acciona una carga resistiva sencilla.<\/strong> Pulsa una vez y se queda encendido; vuelve a pulsar y se apaga. Piensa en una l\u00e1mpara, un calefactor o un ventilador.<\/li>\n<li><strong>Un bot\u00f3n moment\u00e1neo que se utiliza para el funcionamiento por impulsos.<\/strong> Una m\u00e1quina que solo funciona mientras el operario mantiene pulsado el bot\u00f3n. Al soltarlo, se detiene: es una caracter\u00edstica, no un fallo.<\/li>\n<li><strong>Un pulsador moment\u00e1neo que alimenta una entrada de un PLC o un controlador.<\/strong> La l\u00f3gica que \u201cmantiene\u201d el comando reside en el controlador, no en el bot\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Lo que no funciona es un <strong>bot\u00f3n de arranque moment\u00e1neo conectado directamente a un motor<\/strong> cuando esperas que siga funcionando despu\u00e9s de levantar el dedo. Los contactos se abren al soltar el dedo y el motor se detiene. Este es el fallo que inunda los foros de electricidad. Los propietarios de las m\u00e1quinas conectan directamente al motor una estaci\u00f3n de arranque y parada adecuada, se dan cuenta de que no funciona y no encuentran ning\u00fan esquema que explique por qu\u00e9. Poner en marcha el motor enchuf\u00e1ndolo a una toma de corriente de la pared mientras la estaci\u00f3n est\u00e1 en espera es a\u00fan peor: no hay l\u00f3gica de arranque y parada, ni protecci\u00f3n contra sobrecargas, ni forma de detenerlo r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>El t\u00e9rmino cl\u00e1sico para esto es <strong>Control de 2 hilos frente a control de 3 hilos<\/strong>. El sistema de dos hilos significa que el bot\u00f3n se encuentra en el circuito de alimentaci\u00f3n: se pulsa para ponerlo en marcha y se suelta para detenerlo (modo paso a paso). El sistema de tres hilos es aquel que mantiene el motor en marcha despu\u00e9s de soltar el bot\u00f3n de arranque, utilizando un cable que pasa por el propio contacto auxiliar del contactor. Cabe destacar la diferencia con el mundo de la electr\u00f3nica, donde \u201c2 pines\u201d y \u201c3 pines\u201d se refieren al n\u00famero de pines del bot\u00f3n. Las mismas palabras, pero con significados diferentes.<\/p>\n\n<div class=\"rich-table-wrap\">\n<table class=\"rich-table\">\n<thead><tr><th>Tu configuraci\u00f3n<\/th><th>Cableado directo que funciona<\/th><th>Cu\u00e1ndo deja de funcionar<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>L\u00e1mpara o calefactor, bot\u00f3n de bloqueo<\/td><td>Pulsar para encender, pulsar para apagar<\/td><td>Una sobrecorriente que supere la capacidad nominal del contacto quema el bot\u00f3n.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Motor que debe funcionar hasta que se detenga<\/td><td>Nada: ca\u00eddas moment\u00e1neas al soltar<\/td><td>Necesita un contactor o un rel\u00e9 con circuito de bloqueo<\/td><\/tr>\n<tr><td>Funcionamiento por impulsos o por pasos<\/td><td>Bot\u00f3n moment\u00e1neo de paso directo<\/td><td>Ninguno: ese es el comportamiento previsto.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Se\u00f1al en una entrada del PLC<\/td><td>Bot\u00f3n moment\u00e1neo para la entrada<\/td><td>La tensi\u00f3n y la polaridad deben coincidir con las de la tarjeta de entrada<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<p>Si el pulsador es de acci\u00f3n moment\u00e1nea y la carga debe permanecer encendida, el pulsador por s\u00ed solo no puede hacerlo. La tarea de mantener la carga encendida recae en un contactor o un rel\u00e9, y ese es el tema de la siguiente secci\u00f3n.<\/p>\n\n<h2>Cableado del pulsador de arranque-parada: explicaci\u00f3n paso a paso del circuito de bloqueo<\/h2>\n<p>Un contactor es un interruptor de mantenci\u00f3n el\u00e9ctrica. Al alimentar su bobina, los contactos principales se cierran y permanecen cerrados hasta que la bobina deja de recibir alimentaci\u00f3n. El bot\u00f3n solo activa la bobina; es la bobina la que mantiene el circuito cerrado. Ese es el circuito de \u201cmantenimiento\u201d que permite que el sistema funcione seg\u00fan el principio de \u201cpulsar una vez el bot\u00f3n de arranque y funcionar hasta que se pulse el bot\u00f3n de parada\u201d. Para peque\u00f1as cargas de corriente continua, un rel\u00e9 con un contacto auxiliar cumple la misma funci\u00f3n.<\/p>\n<h3>C\u00f3mo se conecta el circuito \u00abSeal-In\u00bb<\/h3>\n<p>Con la alimentaci\u00f3n de control desconectada, monta el circuito en este orden:<\/p>\n<ol>\n<li>Desde la alimentaci\u00f3n de control (por ejemplo, 220 VCA o 24 VCC, a trav\u00e9s de un fusible peque\u00f1o), conecta a un extremo del <strong>contacto NC del bot\u00f3n de parada<\/strong>.<\/li>\n<li>Desde el otro lado del bot\u00f3n de parada, ve al terminal A1 de la bobina.<\/li>\n<li>Desde el terminal A2 de la bobina, vuelve al otro lado de la alimentaci\u00f3n de control.<\/li>\n<li>Conecta el <strong>el contacto NA del bot\u00f3n de arranque en paralelo con el contacto auxiliar NA del contactor<\/strong>, y coloca ese par paralelo a lo largo del recorrido que va del bot\u00f3n de parada a A1.<\/li>\n<\/ol>\n<p>En reposo, nada est\u00e1 energizado. Pulsa <strong>inicio<\/strong>, y cuando se cierran sus contactos NA, la bobina se activa y el contactor se acciona. El contacto auxiliar se cierra en ese mismo instante, ya que est\u00e1 vinculado mec\u00e1nicamente a los contactos principales. As\u00ed pues, al soltar el bot\u00f3n de arranque, la bobina sigue alimentada a trav\u00e9s del contacto auxiliar. Pulsa <strong>parar<\/strong>: los contactos NC se abren, la bobina se desconecta y el circuito vuelve al estado de reposo.<\/p>\n\n<div class=\"rich-steps\">\n<p class=\"rich-steps-title\"><span class=\"rich-steps-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"6\" cy=\"19\" r=\"3\"\/><path d=\"M9 19h8.5a3.5 3.5 0 0 0 0-7h-11a3.5 3.5 0 0 1 0-7H15\"\/><circle cx=\"18\" cy=\"5\" r=\"3\"\/><\/svg><\/span>El cableado \u00abSeal-In\u00bb de un vistazo<\/p>\n<div class=\"rich-steps-items\">\n<div class=\"rich-steps-item\"><span class=\"rich-step-num\">1<\/span><span class=\"rich-step-text\">Fusible <svg class=\"rich-step-arrow\" width=\"12\" height=\"12\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg> Contacto de parada NC<\/span><\/div>\n<div class=\"rich-steps-item\"><span class=\"rich-step-num\">2<\/span><span class=\"rich-step-text\">Contacto de fin de carrera <svg class=\"rich-step-arrow\" width=\"12\" height=\"12\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg> Bobina A1<\/span><\/div>\n<div class=\"rich-steps-item\"><span class=\"rich-step-num\">3<\/span><span class=\"rich-step-text\">Bobina A2 <svg class=\"rich-step-arrow\" width=\"12\" height=\"12\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg> devoluci\u00f3n de suministros<\/span><\/div>\n<div class=\"rich-steps-item\"><span class=\"rich-step-num\">4<\/span><span class=\"rich-step-text\">Conectar el NO de arranque y el NO auxiliar en paralelo, a lo largo de la ruta de parada a A1<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"rich-steps-result\"><strong>Resultado:<\/strong> El contacto auxiliar activa la orden de arranque; el bot\u00f3n de parada interrumpe el circuito de la bobina.<\/p>\n<\/div>\n\n<p>Si lo dibujas de memoria, ten en cuenta una regla: <strong>Los botones de arranque se conectan en paralelo, y los de parada, en serie.<\/strong> Esa frase resume todo el circuito de sellado.<\/p>\n<h3>Por qu\u00e9 el bot\u00f3n de parada debe estar normalmente cerrado<\/h3>\n<p>El bot\u00f3n de parada es de contacto normalmente cerrado, por lo que queda <strong>en serie<\/strong> con la bobina. Cualquier cosa que interrumpa ese circuito hace que el contactor se desconecte: un cable roto, un terminal suelto, un contacto defectuoso. Todos ellos detienen la m\u00e1quina. Esa es la direcci\u00f3n de seguridad ante fallos. Ahora imagina un bot\u00f3n de parada NA conectado en paralelo con la bobina. Tendr\u00edas que cerrarlo para detener la m\u00e1quina, y un cable roto en la cadena de parada te dejar\u00eda, sin que te dieras cuenta, sin ninguna forma de detenerla. Cuando una m\u00e1quina no arranca y el bot\u00f3n de parada funciona correctamente, sospecha primero de la cadena de parada NA. Un contacto NA oxidado o mal cableado es el culpable habitual.<\/p>\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.omch.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/push-button-switch-2-1.webp\" style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)'\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)'\"> \n\n<h3>Cableado de pulsadores luminosos y luces de se\u00f1alizaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Un pulsador industrial iluminado consta de dos circuitos independientes en una misma carcasa. Los contactos del interruptor hacen funcionar el circuito de control exactamente como se ha descrito anteriormente. Los terminales de la l\u00e1mpara reciben una alimentaci\u00f3n independiente a la tensi\u00f3n nominal de la l\u00e1mpara, normalmente 24 VCA\/CC o 220 VCA, y ambas deben coincidir. Aqu\u00ed es donde los h\u00e1bitos de la electr\u00f3nica causan problemas. Un pulsador LED de 5 pines comparte su punto com\u00fan entre el interruptor y la l\u00e1mpara; un pulsador industrial iluminado no lo hace. Si se conecta una l\u00e1mpara de 24 V a un circuito de 220 V, la l\u00e1mpara se fundir\u00e1 al instante. Para que la l\u00e1mpara permanezca encendida siempre que la m\u00e1quina est\u00e9 en marcha, hay que conectarla en paralelo con la bobina del contactor, a trav\u00e9s de la misma cadena de parada NC, de modo que se apague cuando la m\u00e1quina se detenga. Las luces piloto siguen la misma l\u00f3gica: son un conjunto de l\u00e1mpara integrado en el mismo circuito de control.<\/p>\n<p>Una vez que sepas interpretar un circuito de sellado, tambi\u00e9n podr\u00e1s diagnosticarlo. Eso es precisamente lo que necesitas cuando el viejo bot\u00f3n de una m\u00e1quina acaba fallando.<\/p>\n\n\n<div class=\"bp-mem-seal\">\n<p class=\"bp-mem-seal-title\"><span class=\"bp-mem-seal-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><rect width=\"18\" height=\"18\" x=\"3\" y=\"3\" rx=\"2\"\/><path d=\"M11 9h4a2 2 0 0 0 2-2V3\"\/><circle cx=\"9\" cy=\"9\" r=\"2\"\/><path d=\"M7 21v-4a2 2 0 0 1 2-2h4\"\/><circle cx=\"15\" cy=\"15\" r=\"2\"\/><\/svg><\/span>Arranque en paralelo, parada en serie<\/p>\n<div class=\"bp-mem-lanes\">\n<div class=\"bp-mem-lane\">\n<p class=\"bp-mem-lane-label\">Ruta de inicio \u00b7 en paralelo<\/p>\n<p class=\"bp-mem-lane-text\"><span class=\"bp-mem-chip\">INICIO (NO)<\/span> y el <span class=\"bp-mem-chip\">CONTACTO AUXILIAR (NO)<\/span> Con\u00e9ctalas formando un par en paralelo que alimente la bobina. Suelta el bot\u00f3n y el dispositivo auxiliar mantendr\u00e1 la alimentaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bp-mem-lane\">\n<p class=\"bp-mem-lane-label\">Circuito de parada \u00b7 en serie<\/p>\n<p class=\"bp-mem-lane-text\"><span class=\"bp-mem-chip\">STOP (NC)<\/span> est\u00e1 conectado en serie antes de la bobina. Si se interrumpe esa ruta, la bobina deja de funcionar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2>Sustituci\u00f3n de un pulsador antiguo: identificarlo, determinar sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y probar el nuevo<\/h2>\n<p>La mayor\u00eda de los pulsadores los compran quienes reparan m\u00e1quinas, no quienes dise\u00f1an paneles. La persona que realiza el pedido rara vez conoce el n\u00famero de referencia. El pulsador de la m\u00e1quina solo pone \u201cinicio\u201d y \u201cparada\u201d. Lo que viene a continuaci\u00f3n funciona tanto si eres el t\u00e9cnico de reparaciones como si eres el responsable de asistencia del proveedor al otro lado del correo electr\u00f3nico.<\/p>\n<h3>Identificar qu\u00e9 est\u00e1 realmente instalado<\/h3>\n<p>Con el dispositivo apagado:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Prueba de comportamiento.<\/strong> Pulsa el actuador y su\u00e9ltalo. Los contactos que permanecen conectados son de enclavamiento. Los contactos que vuelven a su posici\u00f3n inicial por efecto del resorte son moment\u00e1neos. Las m\u00e1quinas con un contactor casi siempre utilizan botones moment\u00e1neos, ya que es el circuito de bloqueo el que se encarga de mantener la conexi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Prueba de contacto.<\/strong> Utiliza un mult\u00edmetro en modo de continuidad, localiza los terminales COM, NO y NC tal y como se indica en la secci\u00f3n 1, y cuenta los bloques de contactos. Lo habitual es que haya un NO, un NC o uno de cada (1NO1NC).<\/li>\n<li><strong>Informaci\u00f3n f\u00edsica.<\/strong> Mide el orificio del panel. La medida est\u00e1ndar m\u00e1s habitual para los pulsadores industriales es de 22 mm, aunque los paneles m\u00e1s antiguos pueden tener unidades de 25 mm o 30 mm. F\u00edjate en si el pulsador est\u00e1 iluminado y qu\u00e9 tensi\u00f3n alimenta la luz, as\u00ed como si los terminales son de tornillo o de hoja.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Qu\u00e9 debes decirle a tu proveedor<\/h3>\n<p>Una solicitud de sustituci\u00f3n completa requiere siete campos; si faltan algunos, se corre el riesgo de recibir una pieza incorrecta y de que se produzcan paradas adicionales:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Comportamiento:<\/strong> moment\u00e1neo o de retenci\u00f3n (moment\u00e1neo para circuitos de contactores)<\/li>\n<li><strong>Contactos:<\/strong> 1 NO, 1 NC o 1 NO, 1 NC<\/li>\n<li><strong>Iluminaci\u00f3n:<\/strong> ninguna, o tensi\u00f3n de la l\u00e1mpara (24 V o 220 V)<\/li>\n<li><strong>Montaje:<\/strong> di\u00e1metro del orificio del panel (22 mm de serie)<\/li>\n<li><strong>Terminales:<\/strong> tornillo, cuchilla u otro elemento<\/li>\n<li><strong>Valoraci\u00f3n:<\/strong> corriente\/tensi\u00f3n de contacto como m\u00ednimo igual a la de la unidad anterior<\/li>\n<li><strong>Color:<\/strong> Verde para arrancar, rojo para parar, amarillo para marcha lenta. Setilla roja para parada de emergencia<\/li>\n<\/ol>\n\n<div class=\"rich-checklist\">\n<p class=\"rich-checklist-title\"><span class=\"rich-checklist-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M13 5h8\"\/><path d=\"M13 12h8\"\/><path d=\"M13 19h8\"\/><path d=\"m3 17 2 2 4-4\"\/><path d=\"m3 7 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Ficha t\u00e9cnica de recambio<\/p>\n<ul class=\"rich-checklist-list\">\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>\u00bfMoment\u00e1neo o de enclavamiento?<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Conjunto de contactos: 1 NA \/ 1 NC \/ 1 NA, 1 NC<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>L\u00e1mpara: ninguna, 24 V o 220 V<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Di\u00e1metro del orificio del panel<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Tipo de terminal<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Capacidad de contacto = igual o superior a la de la pieza antigua<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Color y funci\u00f3n de los botones<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n<h3>Pruebas tras el montaje\u2026 y los fallos que salen caros<\/h3>\n<p>Una vez instalada, realiza tres comprobaciones. Pulsa el bot\u00f3n de arranque y su\u00e9ltalo: la m\u00e1quina debe seguir funcionando. Pulsa el bot\u00f3n de parada: debe detenerse inmediatamente. A continuaci\u00f3n, comprueba el bot\u00f3n de parada de emergencia, si lo tiene. Las aver\u00edas m\u00e1s habituales:<\/p>\n\n<div class=\"bd-table-wrap\">\n<table class=\"bd-table\">\n<thead><tr><th>S\u00edntoma<\/th><th>Causa m\u00e1s probable<\/th><th>Acci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>No ocurre nada al iniciar el programa<\/td><td>Cadena de parada NC abierta, tensi\u00f3n de bobina incorrecta, juego de contactos incorrecto<\/td><td>Comprueba la continuidad de la cadena de parada, la potencia nominal de la bobina y la configuraci\u00f3n de los contactos.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Solo se ejecuta mientras se mantenga pulsado el bot\u00f3n de inicio<\/td><td>Falta el contacto auxiliar de sellado o est\u00e1 defectuoso<\/td><td>Comprueba el cableado de los contactos auxiliares y sustituye el bloque de contactos si est\u00e1 desgastado.<\/td><\/tr>\n<tr><td>La l\u00e1mpara no funciona o se funde al instante<\/td><td>La tensi\u00f3n de la l\u00e1mpara no coincide con la de la fuente de alimentaci\u00f3n<\/td><td>Adapta la potencia de la l\u00e1mpara al circuito de alimentaci\u00f3n correspondiente<\/td><\/tr>\n<tr><td>Bot\u00f3n caliente o quemado<\/td><td>Corriente de carga superior a la capacidad nominal de los contactos<\/td><td>Conecta la carga a un contactor; dimensiona los contactos adecuadamente<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<p>Si la m\u00e1quina sigue sin detenerse o no se detiene tras pulsar de nuevo el bot\u00f3n, el fallo suele estar en el circuito, no en el bot\u00f3n. Esto nos lleva a las normas de la siguiente secci\u00f3n.<\/p>\n\n<h2>Estaciones adicionales y paradas de emergencia: normas de cableado en paralelo y en serie<\/h2>\n<p>Una vez que se comprende el circuito de sellado, ampliarlo es pura l\u00f3gica.<\/p>\n<p><strong>A\u00f1adir un segundo bot\u00f3n de inicio<\/strong>, por ejemplo, en el otro extremo de una m\u00e1quina larga: con\u00e9ctalo en paralelo con el bot\u00f3n de arranque existente. Al pulsar cualquier bot\u00f3n de arranque se completa el mismo circuito, por lo que cualquiera de ellos pone en marcha la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><strong>A\u00f1adir un segundo bot\u00f3n de parada<\/strong>, como el bot\u00f3n de parada del contrapunto de un torno o el bot\u00f3n de parada del supervisor situado en la puerta: con\u00e9ctalo en serie con el bot\u00f3n de parada existente, en la misma cadena de control num\u00e9rico. Al pulsar cualquier bot\u00f3n de parada se interrumpe el circuito de la bobina, por lo que cualquiera de ellos detiene la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><strong>Las paradas de emergencia no son botones de parada normales.<\/strong> Una parada de emergencia es un accionador rojo con forma de seta sobre fondo amarillo, seg\u00fan la convenci\u00f3n visual de la norma ISO 13850, relativa a la seguridad de la maquinaria. Sus contactos NC se abren de forma directa y mec\u00e1nica al pulsarlos, y un pestillo los mantiene pulsados hasta que alguien los gira o los saca deliberadamente. De este modo, la parada de emergencia sigue funcionando incluso si se produce una soldadura en los contactos o si falla el resorte. Conecta los contactos NC de la parada de emergencia a la misma cadena de parada en serie, junto con el bot\u00f3n de parada normal, nunca en su lugar. Y una regla que no necesita norma: nunca conecte el conductor de tierra. Interrumpe \u00fanicamente el lado bajo tensi\u00f3n.<\/p>\n\n<div class=\"bd-table-wrap\">\n<table class=\"bd-table\">\n<thead><tr><th>Elemento<\/th><th>Norma de cableado<\/th><th>Raz\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Botones de inicio<\/td><td>Todo en paralelo<\/td><td>Basta con que se cierre cualquiera de ellas para que la m\u00e1quina se ponga en marcha<\/td><\/tr>\n<tr><td>Botones de parada<\/td><td>Todo en serie (cadena NC)<\/td><td>Si se abre cualquiera de ellas, la m\u00e1quina se detiene.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Parada de emergencia<\/td><td>NC, en serie, reiniciable mediante una acci\u00f3n deliberada<\/td><td>Funcionamiento a prueba de fallos, resiste los fallos de contacto<\/td><\/tr>\n<tr><td>Conductor de tierra<\/td><td>Sin interrupciones<\/td><td>La conexi\u00f3n de seguridad se mantiene continua<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<h2>Qu\u00e9 significa esto para los talleres de reparaci\u00f3n y los proveedores de recambios<\/h2>\n<p>Si lo miramos con perspectiva, este problema de cableado resulta ser, en realidad, un problema de existencias. Un pulsador es uno de los componentes m\u00e1s predecibles del control industrial: dos modos de funcionamiento (moment\u00e1neo y con retenci\u00f3n), un conjunto cerrado y reducido de configuraciones de contactos (NO, NC, 1NO1NC), un est\u00e1ndar de montaje dominante (22 mm), dos tensiones habituales para la luz indicadora (24 V y 220 V) y un pu\u00f1ado de colores con significados fijos. A diferencia de un sensor, en el que hay que tener en cuenta la distancia de detecci\u00f3n, la polaridad y el material del objetivo, el abanico de especificaciones de un pulsador es lo suficientemente reducido como para abarcarlo por completo. Por eso, en el mercado de las reparaciones se tratan como consumibles, que se sustituyen a medida que se desgastan los contactos.<\/p>\n<p>Esa previsibilidad cambia la forma en que un proveedor del mercado de recambios debe gestionar su stock. Las configuraciones completas son m\u00e1s importantes que los modelos poco comunes: unidades moment\u00e1neas 1NO y 1NO1NC de 22 mm, versiones iluminadas para ambos voltajes de l\u00e1mpara, el juego de colores est\u00e1ndar y las paradas de emergencia. Y dado que el comprador es un t\u00e9cnico con una m\u00e1quina averiada que no siempre sabe c\u00f3mo se llama la pieza, el proveedor que formula las siete preguntas de la secci\u00f3n 4 y es capaz de responder \u201c\u00bfpor qu\u00e9 no se mantiene encendida?\u201d cuando el cliente vuelve a llamar, es el que cierra la venta. Un cliente de reparaciones no cambia de proveedor por unos c\u00e9ntimos. Cambia de proveedor cuando alguien le facilita la reparaci\u00f3n de su m\u00e1quina. Los conocimientos de cableado que se recogen en este art\u00edculo marcan la diferencia entre vender un bot\u00f3n y resolver un problema de la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><em>Si se dedica al suministro o la reparaci\u00f3n de cuadros de mando y necesita pulsadores, contactores, rel\u00e9s y luces indicadoras de un mismo proveedor, con asistencia en la selecci\u00f3n basada en especificaciones que confirme las siete especificaciones anteriores antes de que se env\u00ede su pedido: OMCH cuenta con la gama completa. Consulte <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/product-selection\/\">nuestro servicio de selecci\u00f3n de productos<\/a> para saber c\u00f3mo funciona.<\/em><\/p>\n\n\n<div class=\"bp-cta-end\">\n<p class=\"bp-cta-end-title\"><span class=\"bp-cta-end-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M4 4h16c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2H4c-1.1 0-2-.9-2-2V6c0-1.1.9-2 2-2z\"\/><polyline points=\"22,6 12,13 2,6\"\/><\/svg><\/span>Env\u00eda las siete especificaciones y obt\u00e9n la confirmaci\u00f3n del bot\u00f3n pulsador adecuado<\/p>\n<p class=\"bp-cta-end-sub\">Pide pulsadores, contactores, rel\u00e9s y luces indicadoras todos juntos. Env\u00eda la lista de especificaciones de siete puntos de la secci\u00f3n 4 \u2014o fotos y marcas de la unidad antigua\u2014 y nuestro equipo de selecci\u00f3n comprobar\u00e1 minuciosamente que todo coincida antes de que se env\u00ede tu pedido.<\/p>\n<a class=\"bp-cta-end-btn\" href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/contact\/\" target=\"_self\">Enviar mi lista de especificaciones<\/a>\n<\/div>\n\n<h2>Referencias<\/h2>\n<ol class=\"bd-refs\">\n<li>Rockwell Automation. \u201cPulsadores de parada de emergencia\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/literature.rockwellautomation.com\/idc\/groups\/literature\/documents\/wp\/800-wp008_-en-p.pdf\">literature.rockwellautomation.com<\/a><\/li>\n<li>Dise\u00f1o de sistemas de control. \u201c\u00bfQu\u00e9 es una parada de emergencia?\u201d <a href=\"https:\/\/www.controldesign.com\/safety\/safety-components\/article\/33014750\/what-is-an-emergency-stop\">controldesign.com<\/a><\/li>\n<li>Foro de Digi-Key. \u201cIntroducci\u00f3n al circuito de arranque y parada de 3 hilos\u201d. 2024. <a href=\"https:\/\/forum.digikey.com\/t\/introduction-to-the-3-wire-start-stop-circuit\/39176\">forum.digikey.com<\/a><\/li>\n<li>Foros de la Red de Contratistas El\u00e9ctricos. \u201cControl de arranque y parada de motores de CA [de 3 hilos]\u201d. 2012. <a href=\"https:\/\/www.electrical-contractor.net\/forums\/ubbthreads.php\/topics\/208177\/start-stop-3-wire-ac-motor-control.html\">electrical-contractor.net<\/a><\/li>\n<li>Practical Machinist. \u201cCableado de un interruptor de parada y arranque con pulsador\u201d. 2011. <a href=\"https:\/\/www.practicalmachinist.com\/forum\/threads\/wiring-a-push-button-stop-start-switch.222915\/\">practicalmachinist.com<\/a><\/li>\n<li>Reddit r\/electrical. \u201cEsquema b\u00e1sico de cableado para un interruptor de arranque con pulsador NO\/NC\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/electrical\/comments\/dpe1nm\/basic_wiring_diagram_for_no_nc_push_button_start\/\">reddit.com<\/a><\/li>\n<li>OMCH. \u201cInterruptor de bot\u00f3n\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/push-button-switch\/\">omch.com\/push-button-switch<\/a><\/li>\n<li>OMCH. \u201cSelecci\u00f3n de productos\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/product-selection\/\">omch.com\/product-selection<\/a><\/li>\n<li>OMCH. \u201cContacto\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/contact\/\">omch.com\/contact<\/a><\/li>\n<li>OMCH. Inicio. <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/\">omch.com<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/article>\n<\/div>\n\n<\/body><\/html>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esquema de cableado de un interruptor de bot\u00f3n: diferencia entre interruptores moment\u00e1neos y de enclavamiento, y explicaci\u00f3n del circuito de bloqueo de arranque y parada. 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{"id":12332,"date":"2026-09-11T07:25:28","date_gmt":"2026-09-11T07:25:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.omch.com\/?p=12332"},"modified":"2026-09-11T07:25:29","modified_gmt":"2026-09-11T07:25:29","slug":"push-button-switch-wiring-diagram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.omch.com\/es\/push-button-switch-wiring-diagram\/","title":{"rendered":"Esquema de cableado de un interruptor de pulsador: circuitos de arranque-parada, NA\/NC y de enclavamiento"},"content":{"rendered":"\n\n\n\nEsquema de cableado de un interruptor de bot\u00f3n: diferencia entre interruptores moment\u00e1neos y de enclavamiento, y explicaci\u00f3n del circuito de bloqueo de arranque-parada<\/title>\n<\/head>\n<body>\n\n<div class=\"bd-post\">\n<style>\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Manrope:wght@400;600;700&family=Roboto:wght@600;700&display=swap');\n\n.bd-post {\n \/* ---- color tokens: single source = design-plan Color Palette ---- *\/\n --body-bg: #FFFFFF;\n --text-primary: #333333;\n --text-secondary: #6E6E6E;\n --heading-ink: #000000;\n --accent: #479DE2;\n --accent-deep: #2A76B4;\n --accent-hot: #FD9649;\n --accent-hot-deep: #B85C17;\n --navy: #0D3972;\n --inverse-bg: #1E1E1E;\n --inverse-text: #FFFFFF;\n --inv-secondary: #B3B3B3;\n --card-bg: #F4F8FC;\n --card-border: #E0E0E0;\n --divider-dark: #444444;\n --btn-white: #FFFFFF;\n --btn-ink: #1E1E1E;\n \/* ---- spacing system: FIXED STANDARD ---- *\/\n --prose-width: 680px;\n --gap-attach: 16px;\n --gap-normal: 32px;\n --gap-section: 48px;\n --pad-compact: 16px;\n --pad-standard: 24px;\n font-family: \"Manrope\", sans-serif;\n font-size: 16px;\n font-weight: 400;\n line-height: 1.6;\n color: var(--text-primary);\n background: var(--body-bg);\n box-sizing: border-box;\n padding: 40px;\n max-width: 100%;\n}\n.bd-post a { overflow-wrap: anywhere; 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Esta gu\u00eda trata sobre el segundo caso, en el que los pulsadores controlan contactores, motores y m\u00e1quinas completas. Pero el primer paso, interpretar los bornes, es id\u00e9ntico en ambos casos. Sigue las secciones en orden. Al final, ser\u00e1s capaz de cablear una estaci\u00f3n de arranque-parada, explicar por qu\u00e9 funciona y pedir el recambio adecuado cuando falle un pulsador antiguo.<\/p>\n\n\n<div style=\"margin:32px 0; padding:20px; background:#EAF3FB; border:1px solid #D3D3D3; border-radius:12px;\">\n <p style=\"margin:0 0 12px; font-family:'Roboto',sans-serif; font-size:18px; font-weight:700; line-height:1.35; color:#0D3972;\">\n V\u00eddeo: Explicaci\u00f3n del cableado de un interruptor de bot\u00f3n\n <\/p>\n\n <div style=\"position:relative; width:100%; aspect-ratio:16 \/ 9; overflow:hidden; border-radius:8px; background:#000;\">\n <iframe\n src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o5FzuijyvRs?rel=0\"\n title=\"Explicaci\u00f3n del cableado de los interruptores de bot\u00f3n\"\n loading=\"lazy\"\n style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; border:0;\"\n allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\"\n referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"\n allowfullscreen>\n <\/iframe>\n <\/div>\n<\/div>\n\n<h2>Conoce tu pulsador: terminales y la diferencia entre pulsadores moment\u00e1neos y pulsadores con retenci\u00f3n<\/h2>\n<p>Antes de realizar cualquier conexi\u00f3n, comprueba qu\u00e9 hay dentro del pulsador. La mayor\u00eda de los pulsadores cuentan con un terminal com\u00fan y uno o dos terminales de contacto, y las etiquetas indican la funci\u00f3n de cada contacto.<\/p>\n<p><strong>NO (normalmente abierto)<\/strong> significa que el circuito est\u00e1 abierto en reposo: la corriente solo circula mientras se mantiene pulsado el bot\u00f3n. <strong>NC (normalmente cerrado)<\/strong> Deja pasar la corriente cuando est\u00e1 en reposo y se interrumpe al pulsarlo. <strong>COM o C<\/strong> es el terminal com\u00fan que comparten ambos. Los botones luminosos a\u00f1aden dos terminales m\u00e1s para la l\u00e1mpara. En los equipos industriales, esos terminales de la l\u00e1mpara est\u00e1n aislados de los contactos del interruptor y conectados en un circuito independiente (m\u00e1s informaci\u00f3n en la secci\u00f3n 3).<\/p>\n\n<div class=\"rich-table-wrap\">\n<table class=\"rich-table\">\n<thead><tr><th>Terminal<\/th><th>En reposo<\/th><th>Cuando se le presiona<\/th><th>Trabajo t\u00edpico<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>NO (normalmente abierto)<\/td><td>Abierto, sin corriente<\/td><td>Cierres, flujos de corriente<\/td><td>Botones de arranque, mandos de avance, se\u00f1ales<\/td><\/tr>\n<tr><td>NC (normalmente cerrado)<\/td><td>Corrientes cerradas<\/td><td>Se abre, se detiene<\/td><td>Botones de parada, cadenas de parada de emergencia, alarmas<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<p>Si las marcas est\u00e1n borradas, como suele ocurrir en los botones de las m\u00e1quinas antiguas, localiza los contactos con un mult\u00edmetro en modo de continuidad. Desconecta la alimentaci\u00f3n, conecta las puntas de medici\u00f3n a dos terminales y pulsa el actuador. Un par que est\u00e9 abierto en reposo y emita un pitido al pulsarlo es un contacto NA. Uno que emita un pitido en reposo y se abra al pulsarlo es un contacto NC. Sigue probando hasta que encuentres el terminal com\u00fan que se empareja con ambos.<\/p>\n<p>Hay otra distinci\u00f3n importante que hay que tener en cuenta antes de realizar cualquier cableado. <strong>Moment\u00e1neo<\/strong> Los botones (con retorno por resorte) solo hacen contacto mientras se mantienen pulsados. <strong>Enclavamiento<\/strong> Los botones \u00abmantenidos\u00bb permanecen activados tras pulsarlos una vez hasta que se vuelven a pulsar. Ambos est\u00e1n disponibles en todas las configuraciones de contactos, y la diferencia determina c\u00f3mo debe realizarse el cableado. De eso se trata precisamente la siguiente secci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<div class=\"bp-0-behave\">\n<p class=\"bp-0-behave-title\"><span class=\"bp-0-behave-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M14 4.1 12 6\"\/><path d=\"m5.1 8-2.9-.8\"\/><path d=\"m6 12-1.9 2\"\/><path d=\"M7.2 2.2 8 5.1\"\/><path d=\"M9.037 9.69a.498.498 0 0 1 .653-.653l11 4.5a.5.5 0 0 1-.074.949l-4.349 1.041a1 1 0 0 0-.74.739l-1.04 4.35a.5.5 0 0 1-.95.074z\"\/><\/svg><\/span>Dos comportamientos, dos instalaciones el\u00e9ctricas<\/p>\n<div class=\"bp-0-rows\">\n<div class=\"bp-0-row\">\n<span class=\"bp-0-row-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M18 11V6a2 2 0 0 0-2-2a2 2 0 0 0-2 2\"\/><path d=\"M14 10V4a2 2 0 0 0-2-2a2 2 0 0 0-2 2v2\"\/><path d=\"M10 10.5V6a2 2 0 0 0-2-2a2 2 0 0 0-2 2v8\"\/><path d=\"M18 8a2 2 0 1 1 4 0v6a8 8 0 0 1-8 8h-2c-2.8 0-4.5-.86-5.99-2.34l-3.6-3.6a2 2 0 0 1 2.83-2.82L7 15\"\/><\/svg><\/span>\n<div class=\"bp-0-row-text\"><p class=\"bp-0-row-name\">Moment\u00e1neo<\/p><p class=\"bp-0-row-note\">El contacto solo se cierra mientras se mantiene pulsado \u00b7 avance, prueba, pulso<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"bp-0-row\">\n<span class=\"bp-0-row-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><rect width=\"18\" height=\"11\" x=\"3\" y=\"11\" rx=\"2\" ry=\"2\"\/><path d=\"M7 11V7a5 5 0 0 1 10 0v4\"\/><\/svg><\/span>\n<div class=\"bp-0-row-text\"><p class=\"bp-0-row-name\">Enclavamiento<\/p><p class=\"bp-0-row-note\">Con una pulsaci\u00f3n se activa, con otra se desactiva \u00b7 encendido\/apagado directo<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"bp-0-foot\">En el control de m\u00e1quinas, la mayor\u00eda de las estaciones de arranque y parada utilizan pulsadores moment\u00e1neos y dejan que sea un contactor el que mantenga la conexi\u00f3n. En la secci\u00f3n 3 se muestra el cableado.<\/p>\n<\/div>\n\n<h2>Cableado de un pulsador directamente a la carga: cu\u00e1ndo funciona el cableado directo y cu\u00e1ndo falla<\/h2>\n<p>El instinto natural es conectar el bot\u00f3n directamente a lo que controla, y hay tres situaciones en las que eso est\u00e1 bien:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Un bot\u00f3n con enclavamiento que acciona una carga resistiva sencilla.<\/strong> Pulsa una vez y se queda encendido; vuelve a pulsar y se apaga. Piensa en una l\u00e1mpara, un calefactor o un ventilador.<\/li>\n<li><strong>Un bot\u00f3n moment\u00e1neo que se utiliza para el funcionamiento por impulsos.<\/strong> Una m\u00e1quina que solo funciona mientras el operario mantiene pulsado el bot\u00f3n. Al soltarlo, se detiene: es una caracter\u00edstica, no un fallo.<\/li>\n<li><strong>Un pulsador moment\u00e1neo que alimenta una entrada de un PLC o un controlador.<\/strong> La l\u00f3gica que \u201cmantiene\u201d el comando reside en el controlador, no en el bot\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Lo que no funciona es un <strong>bot\u00f3n de arranque moment\u00e1neo conectado directamente a un motor<\/strong> cuando esperas que siga funcionando despu\u00e9s de levantar el dedo. Los contactos se abren al soltar el dedo y el motor se detiene. Este es el fallo que inunda los foros de electricidad. Los propietarios de las m\u00e1quinas conectan directamente al motor una estaci\u00f3n de arranque y parada adecuada, se dan cuenta de que no funciona y no encuentran ning\u00fan esquema que explique por qu\u00e9. Poner en marcha el motor enchuf\u00e1ndolo a una toma de corriente de la pared mientras la estaci\u00f3n est\u00e1 en espera es a\u00fan peor: no hay l\u00f3gica de arranque y parada, ni protecci\u00f3n contra sobrecargas, ni forma de detenerlo r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>El t\u00e9rmino cl\u00e1sico para esto es <strong>Control de 2 hilos frente a control de 3 hilos<\/strong>. El sistema de dos hilos significa que el bot\u00f3n se encuentra en el circuito de alimentaci\u00f3n: se pulsa para ponerlo en marcha y se suelta para detenerlo (modo paso a paso). El sistema de tres hilos es aquel que mantiene el motor en marcha despu\u00e9s de soltar el bot\u00f3n de arranque, utilizando un cable que pasa por el propio contacto auxiliar del contactor. Cabe destacar la diferencia con el mundo de la electr\u00f3nica, donde \u201c2 pines\u201d y \u201c3 pines\u201d se refieren al n\u00famero de pines del bot\u00f3n. Las mismas palabras, pero con significados diferentes.<\/p>\n\n<div class=\"rich-table-wrap\">\n<table class=\"rich-table\">\n<thead><tr><th>Tu configuraci\u00f3n<\/th><th>Cableado directo que funciona<\/th><th>Cu\u00e1ndo deja de funcionar<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>L\u00e1mpara o calefactor, bot\u00f3n de bloqueo<\/td><td>Pulsar para encender, pulsar para apagar<\/td><td>Una sobrecorriente que supere la capacidad nominal del contacto quema el bot\u00f3n.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Motor que debe funcionar hasta que se detenga<\/td><td>Nada: ca\u00eddas moment\u00e1neas al soltar<\/td><td>Necesita un contactor o un rel\u00e9 con circuito de bloqueo<\/td><\/tr>\n<tr><td>Funcionamiento por impulsos o por pasos<\/td><td>Bot\u00f3n moment\u00e1neo de paso directo<\/td><td>Ninguno: ese es el comportamiento previsto.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Se\u00f1al en una entrada del PLC<\/td><td>Bot\u00f3n moment\u00e1neo para la entrada<\/td><td>La tensi\u00f3n y la polaridad deben coincidir con las de la tarjeta de entrada<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<p>Si el pulsador es de acci\u00f3n moment\u00e1nea y la carga debe permanecer encendida, el pulsador por s\u00ed solo no puede hacerlo. La tarea de mantener la carga encendida recae en un contactor o un rel\u00e9, y ese es el tema de la siguiente secci\u00f3n.<\/p>\n\n<h2>Cableado del pulsador de arranque-parada: explicaci\u00f3n paso a paso del circuito de bloqueo<\/h2>\n<p>Un contactor es un interruptor de mantenci\u00f3n el\u00e9ctrica. Al alimentar su bobina, los contactos principales se cierran y permanecen cerrados hasta que la bobina deja de recibir alimentaci\u00f3n. El bot\u00f3n solo activa la bobina; es la bobina la que mantiene el circuito cerrado. Ese es el circuito de \u201cmantenimiento\u201d que permite que el sistema funcione seg\u00fan el principio de \u201cpulsar una vez el bot\u00f3n de arranque y funcionar hasta que se pulse el bot\u00f3n de parada\u201d. Para peque\u00f1as cargas de corriente continua, un rel\u00e9 con un contacto auxiliar cumple la misma funci\u00f3n.<\/p>\n<h3>C\u00f3mo se conecta el circuito \u00abSeal-In\u00bb<\/h3>\n<p>Con la alimentaci\u00f3n de control desconectada, monta el circuito en este orden:<\/p>\n<ol>\n<li>Desde la alimentaci\u00f3n de control (por ejemplo, 220 VCA o 24 VCC, a trav\u00e9s de un fusible peque\u00f1o), conecta a un extremo del <strong>contacto NC del bot\u00f3n de parada<\/strong>.<\/li>\n<li>Desde el otro lado del bot\u00f3n de parada, ve al terminal A1 de la bobina.<\/li>\n<li>Desde el terminal A2 de la bobina, vuelve al otro lado de la alimentaci\u00f3n de control.<\/li>\n<li>Conecta el <strong>el contacto NA del bot\u00f3n de arranque en paralelo con el contacto auxiliar NA del contactor<\/strong>, y coloca ese par paralelo a lo largo del recorrido que va del bot\u00f3n de parada a A1.<\/li>\n<\/ol>\n<p>En reposo, nada est\u00e1 energizado. Pulsa <strong>inicio<\/strong>, y cuando se cierran sus contactos NA, la bobina se activa y el contactor se acciona. El contacto auxiliar se cierra en ese mismo instante, ya que est\u00e1 vinculado mec\u00e1nicamente a los contactos principales. As\u00ed pues, al soltar el bot\u00f3n de arranque, la bobina sigue alimentada a trav\u00e9s del contacto auxiliar. Pulsa <strong>parar<\/strong>: los contactos NC se abren, la bobina se desconecta y el circuito vuelve al estado de reposo.<\/p>\n\n<div class=\"rich-steps\">\n<p class=\"rich-steps-title\"><span class=\"rich-steps-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"6\" cy=\"19\" r=\"3\"\/><path d=\"M9 19h8.5a3.5 3.5 0 0 0 0-7h-11a3.5 3.5 0 0 1 0-7H15\"\/><circle cx=\"18\" cy=\"5\" r=\"3\"\/><\/svg><\/span>El cableado \u00abSeal-In\u00bb de un vistazo<\/p>\n<div class=\"rich-steps-items\">\n<div class=\"rich-steps-item\"><span class=\"rich-step-num\">1<\/span><span class=\"rich-step-text\">Fusible <svg class=\"rich-step-arrow\" width=\"12\" height=\"12\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg> Contacto de parada NC<\/span><\/div>\n<div class=\"rich-steps-item\"><span class=\"rich-step-num\">2<\/span><span class=\"rich-step-text\">Contacto de fin de carrera <svg class=\"rich-step-arrow\" width=\"12\" height=\"12\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg> Bobina A1<\/span><\/div>\n<div class=\"rich-steps-item\"><span class=\"rich-step-num\">3<\/span><span class=\"rich-step-text\">Bobina A2 <svg class=\"rich-step-arrow\" width=\"12\" height=\"12\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><line x1=\"5\" y1=\"12\" x2=\"19\" y2=\"12\"\/><polyline points=\"12 5 19 12 12 19\"\/><\/svg> devoluci\u00f3n de suministros<\/span><\/div>\n<div class=\"rich-steps-item\"><span class=\"rich-step-num\">4<\/span><span class=\"rich-step-text\">Conectar el NO de arranque y el NO auxiliar en paralelo, a lo largo de la ruta de parada a A1<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"rich-steps-result\"><strong>Resultado:<\/strong> El contacto auxiliar activa la orden de arranque; el bot\u00f3n de parada interrumpe el circuito de la bobina.<\/p>\n<\/div>\n\n<p>Si lo dibujas de memoria, ten en cuenta una regla: <strong>Los botones de arranque se conectan en paralelo, y los de parada, en serie.<\/strong> Esa frase resume todo el circuito de sellado.<\/p>\n<h3>Por qu\u00e9 el bot\u00f3n de parada debe estar normalmente cerrado<\/h3>\n<p>El bot\u00f3n de parada es de contacto normalmente cerrado, por lo que queda <strong>en serie<\/strong> con la bobina. Cualquier cosa que interrumpa ese circuito hace que el contactor se desconecte: un cable roto, un terminal suelto, un contacto defectuoso. Todos ellos detienen la m\u00e1quina. Esa es la direcci\u00f3n de seguridad ante fallos. Ahora imagina un bot\u00f3n de parada NA conectado en paralelo con la bobina. Tendr\u00edas que cerrarlo para detener la m\u00e1quina, y un cable roto en la cadena de parada te dejar\u00eda, sin que te dieras cuenta, sin ninguna forma de detenerla. Cuando una m\u00e1quina no arranca y el bot\u00f3n de parada funciona correctamente, sospecha primero de la cadena de parada NA. Un contacto NA oxidado o mal cableado es el culpable habitual.<\/p>\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.omch.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/push-button-switch-2-1.webp\" style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\" onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)'\" onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)'\"> \n\n<h3>Cableado de pulsadores luminosos y luces de se\u00f1alizaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Un pulsador industrial iluminado consta de dos circuitos independientes en una misma carcasa. Los contactos del interruptor hacen funcionar el circuito de control exactamente como se ha descrito anteriormente. Los terminales de la l\u00e1mpara reciben una alimentaci\u00f3n independiente a la tensi\u00f3n nominal de la l\u00e1mpara, normalmente 24 VCA\/CC o 220 VCA, y ambas deben coincidir. Aqu\u00ed es donde los h\u00e1bitos de la electr\u00f3nica causan problemas. Un pulsador LED de 5 pines comparte su punto com\u00fan entre el interruptor y la l\u00e1mpara; un pulsador industrial iluminado no lo hace. Si se conecta una l\u00e1mpara de 24 V a un circuito de 220 V, la l\u00e1mpara se fundir\u00e1 al instante. Para que la l\u00e1mpara permanezca encendida siempre que la m\u00e1quina est\u00e9 en marcha, hay que conectarla en paralelo con la bobina del contactor, a trav\u00e9s de la misma cadena de parada NC, de modo que se apague cuando la m\u00e1quina se detenga. Las luces piloto siguen la misma l\u00f3gica: son un conjunto de l\u00e1mpara integrado en el mismo circuito de control.<\/p>\n<p>Una vez que sepas interpretar un circuito de sellado, tambi\u00e9n podr\u00e1s diagnosticarlo. Eso es precisamente lo que necesitas cuando el viejo bot\u00f3n de una m\u00e1quina acaba fallando.<\/p>\n\n\n<div class=\"bp-mem-seal\">\n<p class=\"bp-mem-seal-title\"><span class=\"bp-mem-seal-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><rect width=\"18\" height=\"18\" x=\"3\" y=\"3\" rx=\"2\"\/><path d=\"M11 9h4a2 2 0 0 0 2-2V3\"\/><circle cx=\"9\" cy=\"9\" r=\"2\"\/><path d=\"M7 21v-4a2 2 0 0 1 2-2h4\"\/><circle cx=\"15\" cy=\"15\" r=\"2\"\/><\/svg><\/span>Arranque en paralelo, parada en serie<\/p>\n<div class=\"bp-mem-lanes\">\n<div class=\"bp-mem-lane\">\n<p class=\"bp-mem-lane-label\">Ruta de inicio \u00b7 en paralelo<\/p>\n<p class=\"bp-mem-lane-text\"><span class=\"bp-mem-chip\">INICIO (NO)<\/span> y el <span class=\"bp-mem-chip\">CONTACTO AUXILIAR (NO)<\/span> Con\u00e9ctalas formando un par en paralelo que alimente la bobina. Suelta el bot\u00f3n y el dispositivo auxiliar mantendr\u00e1 la alimentaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bp-mem-lane\">\n<p class=\"bp-mem-lane-label\">Circuito de parada \u00b7 en serie<\/p>\n<p class=\"bp-mem-lane-text\"><span class=\"bp-mem-chip\">STOP (NC)<\/span> est\u00e1 conectado en serie antes de la bobina. Si se interrumpe esa ruta, la bobina deja de funcionar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2>Sustituci\u00f3n de un pulsador antiguo: identificarlo, determinar sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y probar el nuevo<\/h2>\n<p>La mayor\u00eda de los pulsadores los compran quienes reparan m\u00e1quinas, no quienes dise\u00f1an paneles. La persona que realiza el pedido rara vez conoce el n\u00famero de referencia. El pulsador de la m\u00e1quina solo pone \u201cinicio\u201d y \u201cparada\u201d. Lo que viene a continuaci\u00f3n funciona tanto si eres el t\u00e9cnico de reparaciones como si eres el responsable de asistencia del proveedor al otro lado del correo electr\u00f3nico.<\/p>\n<h3>Identificar qu\u00e9 est\u00e1 realmente instalado<\/h3>\n<p>Con el dispositivo apagado:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Prueba de comportamiento.<\/strong> Pulsa el actuador y su\u00e9ltalo. Los contactos que permanecen conectados son de enclavamiento. Los contactos que vuelven a su posici\u00f3n inicial por efecto del resorte son moment\u00e1neos. Las m\u00e1quinas con un contactor casi siempre utilizan botones moment\u00e1neos, ya que es el circuito de bloqueo el que se encarga de mantener la conexi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Prueba de contacto.<\/strong> Utiliza un mult\u00edmetro en modo de continuidad, localiza los terminales COM, NO y NC tal y como se indica en la secci\u00f3n 1, y cuenta los bloques de contactos. Lo habitual es que haya un NO, un NC o uno de cada (1NO1NC).<\/li>\n<li><strong>Informaci\u00f3n f\u00edsica.<\/strong> Mide el orificio del panel. La medida est\u00e1ndar m\u00e1s habitual para los pulsadores industriales es de 22 mm, aunque los paneles m\u00e1s antiguos pueden tener unidades de 25 mm o 30 mm. F\u00edjate en si el pulsador est\u00e1 iluminado y qu\u00e9 tensi\u00f3n alimenta la luz, as\u00ed como si los terminales son de tornillo o de hoja.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Qu\u00e9 debes decirle a tu proveedor<\/h3>\n<p>Una solicitud de sustituci\u00f3n completa requiere siete campos; si faltan algunos, se corre el riesgo de recibir una pieza incorrecta y de que se produzcan paradas adicionales:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Comportamiento:<\/strong> moment\u00e1neo o de retenci\u00f3n (moment\u00e1neo para circuitos de contactores)<\/li>\n<li><strong>Contactos:<\/strong> 1 NO, 1 NC o 1 NO, 1 NC<\/li>\n<li><strong>Iluminaci\u00f3n:<\/strong> ninguna, o tensi\u00f3n de la l\u00e1mpara (24 V o 220 V)<\/li>\n<li><strong>Montaje:<\/strong> di\u00e1metro del orificio del panel (22 mm de serie)<\/li>\n<li><strong>Terminales:<\/strong> tornillo, cuchilla u otro elemento<\/li>\n<li><strong>Valoraci\u00f3n:<\/strong> corriente\/tensi\u00f3n de contacto como m\u00ednimo igual a la de la unidad anterior<\/li>\n<li><strong>Color:<\/strong> Verde para arrancar, rojo para parar, amarillo para marcha lenta. Setilla roja para parada de emergencia<\/li>\n<\/ol>\n\n<div class=\"rich-checklist\">\n<p class=\"rich-checklist-title\"><span class=\"rich-checklist-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M13 5h8\"\/><path d=\"M13 12h8\"\/><path d=\"M13 19h8\"\/><path d=\"m3 17 2 2 4-4\"\/><path d=\"m3 7 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span>Ficha t\u00e9cnica de recambio<\/p>\n<ul class=\"rich-checklist-list\">\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>\u00bfMoment\u00e1neo o de enclavamiento?<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Conjunto de contactos: 1 NA \/ 1 NC \/ 1 NA, 1 NC<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>L\u00e1mpara: ninguna, 24 V o 220 V<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Di\u00e1metro del orificio del panel<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Tipo de terminal<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Capacidad de contacto = igual o superior a la de la pieza antigua<\/li>\n<li class=\"rich-checklist-item\"><span class=\"rich-checklist-check\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m16 9-5.5 5.5L8 12\"\/><\/svg><\/span>Color y funci\u00f3n de los botones<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n<h3>Pruebas tras el montaje\u2026 y los fallos que salen caros<\/h3>\n<p>Una vez instalada, realiza tres comprobaciones. Pulsa el bot\u00f3n de arranque y su\u00e9ltalo: la m\u00e1quina debe seguir funcionando. Pulsa el bot\u00f3n de parada: debe detenerse inmediatamente. A continuaci\u00f3n, comprueba el bot\u00f3n de parada de emergencia, si lo tiene. Las aver\u00edas m\u00e1s habituales:<\/p>\n\n<div class=\"bd-table-wrap\">\n<table class=\"bd-table\">\n<thead><tr><th>S\u00edntoma<\/th><th>Causa m\u00e1s probable<\/th><th>Acci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>No ocurre nada al iniciar el programa<\/td><td>Cadena de parada NC abierta, tensi\u00f3n de bobina incorrecta, juego de contactos incorrecto<\/td><td>Comprueba la continuidad de la cadena de parada, la potencia nominal de la bobina y la configuraci\u00f3n de los contactos.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Solo se ejecuta mientras se mantenga pulsado el bot\u00f3n de inicio<\/td><td>Falta el contacto auxiliar de sellado o est\u00e1 defectuoso<\/td><td>Comprueba el cableado de los contactos auxiliares y sustituye el bloque de contactos si est\u00e1 desgastado.<\/td><\/tr>\n<tr><td>La l\u00e1mpara no funciona o se funde al instante<\/td><td>La tensi\u00f3n de la l\u00e1mpara no coincide con la de la fuente de alimentaci\u00f3n<\/td><td>Adapta la potencia de la l\u00e1mpara al circuito de alimentaci\u00f3n correspondiente<\/td><\/tr>\n<tr><td>Bot\u00f3n caliente o quemado<\/td><td>Corriente de carga superior a la capacidad nominal de los contactos<\/td><td>Conecta la carga a un contactor; dimensiona los contactos adecuadamente<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<p>Si la m\u00e1quina sigue sin detenerse o no se detiene tras pulsar de nuevo el bot\u00f3n, el fallo suele estar en el circuito, no en el bot\u00f3n. Esto nos lleva a las normas de la siguiente secci\u00f3n.<\/p>\n\n<h2>Estaciones adicionales y paradas de emergencia: normas de cableado en paralelo y en serie<\/h2>\n<p>Una vez que se comprende el circuito de sellado, ampliarlo es pura l\u00f3gica.<\/p>\n<p><strong>A\u00f1adir un segundo bot\u00f3n de inicio<\/strong>, por ejemplo, en el otro extremo de una m\u00e1quina larga: con\u00e9ctalo en paralelo con el bot\u00f3n de arranque existente. Al pulsar cualquier bot\u00f3n de arranque se completa el mismo circuito, por lo que cualquiera de ellos pone en marcha la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><strong>A\u00f1adir un segundo bot\u00f3n de parada<\/strong>, como el bot\u00f3n de parada del contrapunto de un torno o el bot\u00f3n de parada del supervisor situado en la puerta: con\u00e9ctalo en serie con el bot\u00f3n de parada existente, en la misma cadena de control num\u00e9rico. Al pulsar cualquier bot\u00f3n de parada se interrumpe el circuito de la bobina, por lo que cualquiera de ellos detiene la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><strong>Las paradas de emergencia no son botones de parada normales.<\/strong> Una parada de emergencia es un accionador rojo con forma de seta sobre fondo amarillo, seg\u00fan la convenci\u00f3n visual de la norma ISO 13850, relativa a la seguridad de la maquinaria. Sus contactos NC se abren de forma directa y mec\u00e1nica al pulsarlos, y un pestillo los mantiene pulsados hasta que alguien los gira o los saca deliberadamente. De este modo, la parada de emergencia sigue funcionando incluso si se produce una soldadura en los contactos o si falla el resorte. Conecta los contactos NC de la parada de emergencia a la misma cadena de parada en serie, junto con el bot\u00f3n de parada normal, nunca en su lugar. Y una regla que no necesita norma: nunca conecte el conductor de tierra. Interrumpe \u00fanicamente el lado bajo tensi\u00f3n.<\/p>\n\n<div class=\"bd-table-wrap\">\n<table class=\"bd-table\">\n<thead><tr><th>Elemento<\/th><th>Norma de cableado<\/th><th>Raz\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Botones de inicio<\/td><td>Todo en paralelo<\/td><td>Basta con que se cierre cualquiera de ellas para que la m\u00e1quina se ponga en marcha<\/td><\/tr>\n<tr><td>Botones de parada<\/td><td>Todo en serie (cadena NC)<\/td><td>Si se abre cualquiera de ellas, la m\u00e1quina se detiene.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Parada de emergencia<\/td><td>NC, en serie, reiniciable mediante una acci\u00f3n deliberada<\/td><td>Funcionamiento a prueba de fallos, resiste los fallos de contacto<\/td><\/tr>\n<tr><td>Conductor de tierra<\/td><td>Sin interrupciones<\/td><td>La conexi\u00f3n de seguridad se mantiene continua<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<h2>Qu\u00e9 significa esto para los talleres de reparaci\u00f3n y los proveedores de recambios<\/h2>\n<p>Si lo miramos con perspectiva, este problema de cableado resulta ser, en realidad, un problema de existencias. Un pulsador es uno de los componentes m\u00e1s predecibles del control industrial: dos modos de funcionamiento (moment\u00e1neo y con retenci\u00f3n), un conjunto cerrado y reducido de configuraciones de contactos (NO, NC, 1NO1NC), un est\u00e1ndar de montaje dominante (22 mm), dos tensiones habituales para la luz indicadora (24 V y 220 V) y un pu\u00f1ado de colores con significados fijos. A diferencia de un sensor, en el que hay que tener en cuenta la distancia de detecci\u00f3n, la polaridad y el material del objetivo, el abanico de especificaciones de un pulsador es lo suficientemente reducido como para abarcarlo por completo. Por eso, en el mercado de las reparaciones se tratan como consumibles, que se sustituyen a medida que se desgastan los contactos.<\/p>\n<p>Esa previsibilidad cambia la forma en que un proveedor del mercado de recambios debe gestionar su stock. Las configuraciones completas son m\u00e1s importantes que los modelos poco comunes: unidades moment\u00e1neas 1NO y 1NO1NC de 22 mm, versiones iluminadas para ambos voltajes de l\u00e1mpara, el juego de colores est\u00e1ndar y las paradas de emergencia. Y dado que el comprador es un t\u00e9cnico con una m\u00e1quina averiada que no siempre sabe c\u00f3mo se llama la pieza, el proveedor que formula las siete preguntas de la secci\u00f3n 4 y es capaz de responder \u201c\u00bfpor qu\u00e9 no se mantiene encendida?\u201d cuando el cliente vuelve a llamar, es el que cierra la venta. Un cliente de reparaciones no cambia de proveedor por unos c\u00e9ntimos. Cambia de proveedor cuando alguien le facilita la reparaci\u00f3n de su m\u00e1quina. Los conocimientos de cableado que se recogen en este art\u00edculo marcan la diferencia entre vender un bot\u00f3n y resolver un problema de la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><em>Si se dedica al suministro o la reparaci\u00f3n de cuadros de mando y necesita pulsadores, contactores, rel\u00e9s y luces indicadoras de un mismo proveedor, con asistencia en la selecci\u00f3n basada en especificaciones que confirme las siete especificaciones anteriores antes de que se env\u00ede su pedido: OMCH cuenta con la gama completa. Consulte <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/product-selection\/\">nuestro servicio de selecci\u00f3n de productos<\/a> para saber c\u00f3mo funciona.<\/em><\/p>\n\n\n<div class=\"bp-cta-end\">\n<p class=\"bp-cta-end-title\"><span class=\"bp-cta-end-title-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M4 4h16c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2H4c-1.1 0-2-.9-2-2V6c0-1.1.9-2 2-2z\"\/><polyline points=\"22,6 12,13 2,6\"\/><\/svg><\/span>Env\u00eda las siete especificaciones y obt\u00e9n la confirmaci\u00f3n del bot\u00f3n pulsador adecuado<\/p>\n<p class=\"bp-cta-end-sub\">Pide pulsadores, contactores, rel\u00e9s y luces indicadoras todos juntos. Env\u00eda la lista de especificaciones de siete puntos de la secci\u00f3n 4 \u2014o fotos y marcas de la unidad antigua\u2014 y nuestro equipo de selecci\u00f3n comprobar\u00e1 minuciosamente que todo coincida antes de que se env\u00ede tu pedido.<\/p>\n<a class=\"bp-cta-end-btn\" href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/contact\/\" target=\"_self\">Enviar mi lista de especificaciones<\/a>\n<\/div>\n\n<h2>Referencias<\/h2>\n<ol class=\"bd-refs\">\n<li>Rockwell Automation. \u201cPulsadores de parada de emergencia\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/literature.rockwellautomation.com\/idc\/groups\/literature\/documents\/wp\/800-wp008_-en-p.pdf\">literature.rockwellautomation.com<\/a><\/li>\n<li>Dise\u00f1o de sistemas de control. \u201c\u00bfQu\u00e9 es una parada de emergencia?\u201d <a href=\"https:\/\/www.controldesign.com\/safety\/safety-components\/article\/33014750\/what-is-an-emergency-stop\">controldesign.com<\/a><\/li>\n<li>Foro de Digi-Key. \u201cIntroducci\u00f3n al circuito de arranque y parada de 3 hilos\u201d. 2024. <a href=\"https:\/\/forum.digikey.com\/t\/introduction-to-the-3-wire-start-stop-circuit\/39176\">forum.digikey.com<\/a><\/li>\n<li>Foros de la Red de Contratistas El\u00e9ctricos. \u201cControl de arranque y parada de motores de CA [de 3 hilos]\u201d. 2012. <a href=\"https:\/\/www.electrical-contractor.net\/forums\/ubbthreads.php\/topics\/208177\/start-stop-3-wire-ac-motor-control.html\">electrical-contractor.net<\/a><\/li>\n<li>Practical Machinist. \u201cCableado de un interruptor de parada y arranque con pulsador\u201d. 2011. <a href=\"https:\/\/www.practicalmachinist.com\/forum\/threads\/wiring-a-push-button-stop-start-switch.222915\/\">practicalmachinist.com<\/a><\/li>\n<li>Reddit r\/electrical. \u201cEsquema b\u00e1sico de cableado para un interruptor de arranque con pulsador NO\/NC\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/electrical\/comments\/dpe1nm\/basic_wiring_diagram_for_no_nc_push_button_start\/\">reddit.com<\/a><\/li>\n<li>OMCH. \u201cInterruptor de bot\u00f3n\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/push-button-switch\/\">omch.com\/push-button-switch<\/a><\/li>\n<li>OMCH. \u201cSelecci\u00f3n de productos\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/product-selection\/\">omch.com\/product-selection<\/a><\/li>\n<li>OMCH. \u201cContacto\u201d.\u201d <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/contact\/\">omch.com\/contact<\/a><\/li>\n<li>OMCH. Inicio. <a href=\"https:\/\/www.omch.com\/es\/\">omch.com<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/article>\n<\/div>\n\n<\/body><\/html>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esquema de cableado de un interruptor de bot\u00f3n: diferencia entre interruptores moment\u00e1neos y de enclavamiento, y explicaci\u00f3n del circuito de bloqueo de arranque y parada. 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